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CO-Gehalt zu hoch NG Motor

CO-Gehalt zu hoch NG Motor
bassboss Offline
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#7
05.05.2011, 21:37
Hi,

wenn der Öleinfülldeckeltest "positiv" ausfällt, also die Drehzahl nicht in den Keller sackt, bzw. ausgeht, dann ist der Drucksteller an seiner Regelgrenze angelangt... Dies ist zu 99% durch Falschluft bedingt!

Was ist mit all den Unterdruckschläuchen? Unterteil der Gummihutze, Die 2 Schläuche unter der Ansaugbrücke am Leerlaufregler. Die waren schon an 2 NGs bei mir der Länge nach gerissen.

Das Radio hat damit nix zu tun...

Gruß

Sascha
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Nachrichten in diesem Thema
CO-Gehalt zu hoch NG Motor - von denis76 - 05.05.2011, 15:50
RE: CO-Gehalt zu hoch NG Motor - von Der Tille - 05.05.2011, 16:00
RE: CO-Gehalt zu hoch NG Motor - von denis76 - 05.05.2011, 16:25
RE: CO-Gehalt zu hoch NG Motor - von Der Tille - 05.05.2011, 19:01
RE: CO-Gehalt zu hoch NG Motor - von denis76 - 05.05.2011, 19:41
RE: CO-Gehalt zu hoch NG Motor - von Der Tille - 05.05.2011, 20:39
RE: CO-Gehalt zu hoch NG Motor - von bassboss - 05.05.2011, 21:37
RE: CO-Gehalt zu hoch NG Motor - von streaky - 07.05.2011, 20:34

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