Gruselige Geräusche wenn Motor kalt!

[Maveric]

Moin,

das habe ich selbst gewechselt, weiß allerdings nicht wie erfahren du im Schrauben bist. Ansich muss die Lüfterzarge raus,
vorn die Drehmomentstütze ab, dann WaPu entspannen und Keilriemen runter. Dann Spannrolle entspannen und Keilrippen-
riemen runter und dann die 4 Inbusschrauben lösen, die die beiden Riemenscheiben auf der Kurbelwelle halten (darauf achten
das der Inbus richtig tief in den meist verkeimten Köpfen sitzt, sonst drehst du die ganz schnell rund und danach kannst du
die Arbeit einstellen und das Auto zur Werkstatt schleppen... ). Keilrippenriemenrad wechseln und bei der Gelegenheit gleich
den festen Sitz der mit 400Nm festgezogenen Vielzahnschraube auf der Kurbelwelle prüfen und dann in umgekehrter Reihenfolge
wieder alles montieren. Viel Erfolg!