FAQ
27.05.2011, 20:57
Hallo Michael!
Ich bin mir nicht sicher ob der Tip Sinn macht, aber mein damaliger Typ89 Coupe hatte ähnliche Marotten gehabt. Der Einzige Unterschied war, dass der Motor ab 3000U/min nicht mehr beschleunigen wollte und damit zwangsläufig der Eindruck entstand, als hätte jemand den Sprit abgedreht, bzw. die Bremse angezogen.
Der Übeltäter war damals der Klopfsensor
, bei unserem ABC sitzen zwei davon unter dem Saugrohr...Die Klopfsensoren sind auslesefähig (Fehler bei G61 und G66).
Prinzipiell erkennt das MSG über die Sensoren zylinderselektiv die klopfende Verbrennung und nimmt bei betroffenen Zylindern den Zündwinkel zürück. Wenn die Sensoren defekt sind, bzw. die Signalspannung zu klein, wird die betroffene Zylinderbank mit einem Sicherheitszündwinkel betrieben = lahm oder gefühlt kein Gas
Vielleicht hilft dir das weiter.
Viel Erfolg!
Gregor
Ich bin mir nicht sicher ob der Tip Sinn macht, aber mein damaliger Typ89 Coupe hatte ähnliche Marotten gehabt. Der Einzige Unterschied war, dass der Motor ab 3000U/min nicht mehr beschleunigen wollte und damit zwangsläufig der Eindruck entstand, als hätte jemand den Sprit abgedreht, bzw. die Bremse angezogen.
Der Übeltäter war damals der Klopfsensor
, bei unserem ABC sitzen zwei davon unter dem Saugrohr...Die Klopfsensoren sind auslesefähig (Fehler bei G61 und G66).Prinzipiell erkennt das MSG über die Sensoren zylinderselektiv die klopfende Verbrennung und nimmt bei betroffenen Zylindern den Zündwinkel zürück. Wenn die Sensoren defekt sind, bzw. die Signalspannung zu klein, wird die betroffene Zylinderbank mit einem Sicherheitszündwinkel betrieben = lahm oder gefühlt kein Gas
Vielleicht hilft dir das weiter.
Viel Erfolg!
Gregor
![[Bild: DSCF8273.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/_PKZzItOwpVI/TVRHx8t5TzI/AAAAAAAACV0/XqcUJDDnwGo/DSCF8273.JPG)
2,6 Bj.94, Schalter,DE, KER-Anlage, Golf-IV MAL, 17 Zoll Ronal R39, Analoge Musik raus - Digitale rein, auf Zustanderhaltung getrimmt