FAQ
06.06.2011, 23:44
Hallo,
ja der Freundliche von neben an, auch lustiger Teiletauscher genannt, gibt sich meist nicht viel Mühe - mangels Unterlagen oder Interesse.
Denn das größte Problem ist das zum 80er Cabrio keine Schaltpläne im ElsaWin hinterlegt sind und so auch die Suche nach spez. SLPs über die FahrgestellNr. nichts ergibt. Die Papier SLP sind meist nicht vollständig oder garnicht vorhanden. Rep-Leitfäden gibt es, aber die helfen bei der "Fehlersuche nach SLP" nicht weiter.
Das die Steurgeräte des Verdecks (man. oder elektr.) kaputt gehen ist eher selten. Ich selbst, also nicht hören sagen, sondern selbst erlebt hatte einen Fall der auch reprudizierbar war. Im Rahmen meiner Entwicklung für die "autom. Fenster auf ab Schaltung" mußte ich für Tests öfter hintereinander die ZV per Fernbedienung betätigen. Wurde also die "Taste zu " am Schlüssel mehr als 4 mal hintereinander betätigt obwohl das Auto schon zu war öffnete der Kofferraum danach per ZV nicht mehr. Es lag kein Elektrischer Fehler vor, auch im STG war kein Fehler abgelegt.
Nur durch Abklemmen der Batterie oder entsprechende Sicherung ziehen oder neu Codierung des Verdeckstg konnte die Fehlfunktion beseitigt werden.
Somit leuchtet ein das z.B. nur nach Tausch des STGs (also trennen vom Strom) der Fehler beseitigt werden konnte.
Die Chance speziell diesen Fehler so zubeseitigen ist schon gegeben.
Ein Versuch ist es wert, gerade dann wenn man z.B. VAG-COM oder VCDS sein eigen nennt.
Gruß
Schorsch
PS: selbst wenn Ihr denkt "der spinnt", versuchts !!!! - es kann klappen gerade wenn die Kabelbaumtauschaktion oder die Fehlersuche Euch nicht weiter gebracht hat
ja der Freundliche von neben an, auch lustiger Teiletauscher genannt, gibt sich meist nicht viel Mühe - mangels Unterlagen oder Interesse.
Denn das größte Problem ist das zum 80er Cabrio keine Schaltpläne im ElsaWin hinterlegt sind und so auch die Suche nach spez. SLPs über die FahrgestellNr. nichts ergibt. Die Papier SLP sind meist nicht vollständig oder garnicht vorhanden. Rep-Leitfäden gibt es, aber die helfen bei der "Fehlersuche nach SLP" nicht weiter.
Das die Steurgeräte des Verdecks (man. oder elektr.) kaputt gehen ist eher selten. Ich selbst, also nicht hören sagen, sondern selbst erlebt hatte einen Fall der auch reprudizierbar war. Im Rahmen meiner Entwicklung für die "autom. Fenster auf ab Schaltung" mußte ich für Tests öfter hintereinander die ZV per Fernbedienung betätigen. Wurde also die "Taste zu " am Schlüssel mehr als 4 mal hintereinander betätigt obwohl das Auto schon zu war öffnete der Kofferraum danach per ZV nicht mehr. Es lag kein Elektrischer Fehler vor, auch im STG war kein Fehler abgelegt.
Nur durch Abklemmen der Batterie oder entsprechende Sicherung ziehen oder neu Codierung des Verdeckstg konnte die Fehlfunktion beseitigt werden.
Somit leuchtet ein das z.B. nur nach Tausch des STGs (also trennen vom Strom) der Fehler beseitigt werden konnte.
Die Chance speziell diesen Fehler so zubeseitigen ist schon gegeben.
Ein Versuch ist es wert, gerade dann wenn man z.B. VAG-COM oder VCDS sein eigen nennt.
Gruß
Schorsch
PS: selbst wenn Ihr denkt "der spinnt", versuchts !!!! - es kann klappen gerade wenn die Kabelbaumtauschaktion oder die Fehlersuche Euch nicht weiter gebracht hat