FAQ
21.06.2011, 14:35
Hi,
die wohl wichtigste Frage wäre hier was sagt der Öldruck?
Was für Werte hast du denn da ?
Stand 1,8Bar? und beim fahren mit Drehzahl ansteigend? dann würde ich mir keine Gedanken machen.
Hast du mal einen Anderen Öl-Druck-Geber ausprobiert? evtl. istz auch nur der Kaputt
Ich habe seid ich im ABK 5w30 voll synt. fahre im stand 1bar und bei ca 5900u/min 5bar dazwichen je nach Drehzahl.
Vorher mit 10w40 2bar im stand 5bar bei fahrt.
die wohl wichtigste Frage wäre hier was sagt der Öldruck?
Was für Werte hast du denn da ?
Stand 1,8Bar? und beim fahren mit Drehzahl ansteigend? dann würde ich mir keine Gedanken machen.
Hast du mal einen Anderen Öl-Druck-Geber ausprobiert? evtl. istz auch nur der Kaputt
Ich habe seid ich im ABK 5w30 voll synt. fahre im stand 1bar und bei ca 5900u/min 5bar dazwichen je nach Drehzahl.
Vorher mit 10w40 2bar im stand 5bar bei fahrt.
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum