FAQ
21.06.2011, 16:33
Hallo,
zum Öldrucck habe ich zwei Ideen:
1. Ansaugschnorchel ind er Ölwanne - haste geprüft, ob der nicht verstopft ist?
2. Eigentlich eine Spezialität des V6, die ich in einem meiner AAH mal hatte, könnte aber vielleicht auch im NG vorkommen: die Düse im Zylinderkopf, die das von unten kommende Öl nach oben gegen das Schwall"blech" (beim V6 ein Platikdeckel) spritzt. Die zerlegt sich bisweilen beim V6 nach etwa 200 tkm. Alte Düse raus, neue für rund 10 € rein. Zum Nachgucken müsste bloß mal der Ventildeckel runter.
Viel Erfolg,
Kai
zum Öldrucck habe ich zwei Ideen:
1. Ansaugschnorchel ind er Ölwanne - haste geprüft, ob der nicht verstopft ist?
2. Eigentlich eine Spezialität des V6, die ich in einem meiner AAH mal hatte, könnte aber vielleicht auch im NG vorkommen: die Düse im Zylinderkopf, die das von unten kommende Öl nach oben gegen das Schwall"blech" (beim V6 ein Platikdeckel) spritzt. Die zerlegt sich bisweilen beim V6 nach etwa 200 tkm. Alte Düse raus, neue für rund 10 € rein. Zum Nachgucken müsste bloß mal der Ventildeckel runter.
Viel Erfolg,
Kai