FAQ
23.06.2011, 13:15
425000...
Das war ein Schlachtauto letztens von nem guten Kollegen von mir, der außenrum sowas von fertig war... Nee, mein Cab sieht da oben bei der Nockenwelle zwar auch gut aus, aber trotzdem um einiges dunkler.
Die Schalen wo die Nockenwelle drin läuft hat nur minimalste Laufspuren gehabt. Dem Block hätt ich nochmal soviel km zugetraut...
Mal ne frage zu dem Ventil, welches ja auch feder und Bolzen besteht. Ist nun die Feder das Problem oder der Bolzen mit den Löchern drin? Weil mein Cab hat ja im Stand auch etwas niedrigen Druck wenn es warm is. So zwischen 1,2 und 1,5. beim Gasgeben gehts dann aber schlagartig hoch.
Grüße
Sascha
Das war ein Schlachtauto letztens von nem guten Kollegen von mir, der außenrum sowas von fertig war... Nee, mein Cab sieht da oben bei der Nockenwelle zwar auch gut aus, aber trotzdem um einiges dunkler.
Die Schalen wo die Nockenwelle drin läuft hat nur minimalste Laufspuren gehabt. Dem Block hätt ich nochmal soviel km zugetraut...
Mal ne frage zu dem Ventil, welches ja auch feder und Bolzen besteht. Ist nun die Feder das Problem oder der Bolzen mit den Löchern drin? Weil mein Cab hat ja im Stand auch etwas niedrigen Druck wenn es warm is. So zwischen 1,2 und 1,5. beim Gasgeben gehts dann aber schlagartig hoch.
Grüße
Sascha