FAQ
04.08.2011, 22:32
hi,
stottern bei Kurvenfahrt bedeutet fast immer, dass die Stauklappen um die Ansaugung hängen. Zumindest bei der Limousine und dem Avant. Jetzt müsste man mal wissen, ob das beim Cabrio auch so ist. Diese Klappen sollen um die Ansaugung Benzin zurückhalten, welches durch die Fliehkräfte nach außen gedrückt werden würde. Sind diese Klappen durch Korrosion oder Schmutz dauerhaft offen, saugt die Pumpe in Kurven nur Luft an.
Lass mich raten: Kommt nur vor, wenn der Tank unter Viertelvoll zeigt?
Grüße
Sascha
stottern bei Kurvenfahrt bedeutet fast immer, dass die Stauklappen um die Ansaugung hängen. Zumindest bei der Limousine und dem Avant. Jetzt müsste man mal wissen, ob das beim Cabrio auch so ist. Diese Klappen sollen um die Ansaugung Benzin zurückhalten, welches durch die Fliehkräfte nach außen gedrückt werden würde. Sind diese Klappen durch Korrosion oder Schmutz dauerhaft offen, saugt die Pumpe in Kurven nur Luft an.
Lass mich raten: Kommt nur vor, wenn der Tank unter Viertelvoll zeigt?
Grüße
Sascha