FAQ
01.09.2011, 09:35
Moin !
Seilzug wechseln ist ne Sache von ner knappen Stunde....
Du mußt die Verkleidung unter dem Armaturenbrett links abbauen um an das Pedal zu kommen.
Kürzen des Zuges geht schlecht, ist aber machbar. Ich würde allerdings an der DK kürzen. Die Seele des Gaszuges in den Schraubstock, Nippel abziehen (geht schon schwer !), Seele kürzen und Nippel aufbohren. Dann Nippel aufschieben und neu einlöten. Habs auch schon gemacht (bei meinem Eigenbau- Gaszug). Hat bis heute knapp 35Tkm gehalten und würde wohl auch weiter halten...
der dealer
PS: Der neue Gaszug kostet nicht die Welt. Ich würde tauschen !
Seilzug wechseln ist ne Sache von ner knappen Stunde....
Du mußt die Verkleidung unter dem Armaturenbrett links abbauen um an das Pedal zu kommen.
Kürzen des Zuges geht schlecht, ist aber machbar. Ich würde allerdings an der DK kürzen. Die Seele des Gaszuges in den Schraubstock, Nippel abziehen (geht schon schwer !), Seele kürzen und Nippel aufbohren. Dann Nippel aufschieben und neu einlöten. Habs auch schon gemacht (bei meinem Eigenbau- Gaszug). Hat bis heute knapp 35Tkm gehalten und würde wohl auch weiter halten...
der dealer
PS: Der neue Gaszug kostet nicht die Welt. Ich würde tauschen !
![[Bild: 1r9x-2o.jpg]](http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/1r9x-2o.jpg)
(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, achT andere Sachen...) Alles eingetragen !!
Neuer Ganzjahreswagen: S5 Sportback
