FAQ
03.09.2011, 11:47
Hallo Audi Gemeinde,
ich bin noch neu hier und ich fahre einen NG mit Blechmütze (Coupe). Cabrio kommt später mal.
Nun zu meinem eigentlichen Problem. Mir ist aufgefallen, dass mein NG wenn man vom Gas geht kurz ruckt. So als würde man immer leicht die Bremse antippen. Dazu kommt, wenn man längere Zeit bei konstanter Drehzahl (sagen wir im 3. Gang in der Ortschaft) fährt und dann druchtritt, dass er nicht sofort voll durchzieht. Sondern so als würden ihm in der ersten Sekunde 50 PS fehlen.
Ich habe vor kurzem mal das Hosenrohr getauscht, da das alte Risse hatte. Natürlich mit neuer Dichtung. Ich bekomm es allerdings nicht dicht. An der Dichtfläche bläst es etwas raus. Ebenso die Verbindung zwischen KAT und Hosenrohr bekomme ich nicht zu 100 Prozent dicht. Das Ergebnis davon ist wohl dan auch dieses Klackern das er hat wenn man Gas gibt. Ich weiss nicht was ich noch machen soll.
ich bin noch neu hier und ich fahre einen NG mit Blechmütze (Coupe). Cabrio kommt später mal.
Nun zu meinem eigentlichen Problem. Mir ist aufgefallen, dass mein NG wenn man vom Gas geht kurz ruckt. So als würde man immer leicht die Bremse antippen. Dazu kommt, wenn man längere Zeit bei konstanter Drehzahl (sagen wir im 3. Gang in der Ortschaft) fährt und dann druchtritt, dass er nicht sofort voll durchzieht. Sondern so als würden ihm in der ersten Sekunde 50 PS fehlen.
Ich habe vor kurzem mal das Hosenrohr getauscht, da das alte Risse hatte. Natürlich mit neuer Dichtung. Ich bekomm es allerdings nicht dicht. An der Dichtfläche bläst es etwas raus. Ebenso die Verbindung zwischen KAT und Hosenrohr bekomme ich nicht zu 100 Prozent dicht. Das Ergebnis davon ist wohl dan auch dieses Klackern das er hat wenn man Gas gibt. Ich weiss nicht was ich noch machen soll.