04.09.2011, 12:38
Hi,
@Owe,
Danke für den Link. Scheint mir eine Bastellösung von Supersport und Konsorten zu sein. Frei nach dem Motto: warum einen eigenen Stoßdämpfer für das Cabrio entwickeln. Man nehme einfach eines aus dem Coupe, reduziere per Distanzstück das überflüssige Gewinde und fertig ist das Ganze.
NUR! Eines bzw. zwei Dinge vergessen die Meister der Entwicklung:
A) Die Kolbenstange des Coupe Stoßdämpfers ist dünner -> man braucht also neue Dom-Gummis und zwar die vom Coupe
B) Der untere Federteller an den Coupe Dämpfern sitzt höher als der des Cabrios. Man erreicht de facto eine Höherlegung der Hinterachse, ohne es eventuell zu wollen.
Hier kurz nen Pic des Vergleichs. Links ist der Coupe Dämpfer, rechts der des Cabbys.
Um nun auf meinen aktuellen Stand einzugehen. Auch ich habe Coupe Stoßdämpfer drinnen. Mit dem Unterschied, dass ich im Punkt A) entsprechend umgerüstet habe. Und die Kolbenstangen um den Betrag gekürzt hatte, der für das Cabrio schädlich ist. Was noch bleibt ist die ungewollte Höherlegung. Die werde ich aber demnächst auch noch beheben.
Zur eigentlichen Problematik des Schlagens hinten rechts habe ich auch noch folgendes herausgefunden. Habe mal probehalber die originalen Cabby Dämpfer eingebaut. Auch die schlagen hinten rechts! Why?
@Owe,
Danke für den Link. Scheint mir eine Bastellösung von Supersport und Konsorten zu sein. Frei nach dem Motto: warum einen eigenen Stoßdämpfer für das Cabrio entwickeln. Man nehme einfach eines aus dem Coupe, reduziere per Distanzstück das überflüssige Gewinde und fertig ist das Ganze.
NUR! Eines bzw. zwei Dinge vergessen die Meister der Entwicklung:
A) Die Kolbenstange des Coupe Stoßdämpfers ist dünner -> man braucht also neue Dom-Gummis und zwar die vom Coupe
B) Der untere Federteller an den Coupe Dämpfern sitzt höher als der des Cabrios. Man erreicht de facto eine Höherlegung der Hinterachse, ohne es eventuell zu wollen.
Hier kurz nen Pic des Vergleichs. Links ist der Coupe Dämpfer, rechts der des Cabbys.
Um nun auf meinen aktuellen Stand einzugehen. Auch ich habe Coupe Stoßdämpfer drinnen. Mit dem Unterschied, dass ich im Punkt A) entsprechend umgerüstet habe. Und die Kolbenstangen um den Betrag gekürzt hatte, der für das Cabrio schädlich ist. Was noch bleibt ist die ungewollte Höherlegung. Die werde ich aber demnächst auch noch beheben.
Zur eigentlichen Problematik des Schlagens hinten rechts habe ich auch noch folgendes herausgefunden. Habe mal probehalber die originalen Cabby Dämpfer eingebaut. Auch die schlagen hinten rechts! Why?
Gruß Alex
master.of.the.rings[ät]gmx.de
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AUDI Cabrio 2.8E
AUDI Coupe typ81 20V
Saporoshez 968A
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