FAQ
28.09.2011, 20:01
Hallo Gemeinde,
Seit ein paar Tagen liegt die Leerlaufdrehzahl bei warmen Motor bei konstant 1100 U/min.
Bei kaltem Motor bei knapp 1000 U/min.
Den Leerlaufregler habe ich schon getauscht. Ohne Erfolg.
Wenn ich den Verbindungsschlauch auf der Motorhinterseite,also der zwischen Motor und Spritzwand der vom Kaltlaufregler zur Ansaugung läuft mit den Fingern fest zusammen drücke, dann fällt die Leerlaufdrehzahl.
Kann mir jemand die Funktionsweise des Leerlaufreglers erläutern ?
Mal angenommen ein Schlauch oder eine Verbindung ist undicht. Wie wirkt sich Falschluft auf die Drehzahl aus ?
Eine Info würde die Fehlersuche erleichtern.
Grüssle aus Nordhessen.
Seit ein paar Tagen liegt die Leerlaufdrehzahl bei warmen Motor bei konstant 1100 U/min.
Bei kaltem Motor bei knapp 1000 U/min.
Den Leerlaufregler habe ich schon getauscht. Ohne Erfolg.
Wenn ich den Verbindungsschlauch auf der Motorhinterseite,also der zwischen Motor und Spritzwand der vom Kaltlaufregler zur Ansaugung läuft mit den Fingern fest zusammen drücke, dann fällt die Leerlaufdrehzahl.
Kann mir jemand die Funktionsweise des Leerlaufreglers erläutern ?
Mal angenommen ein Schlauch oder eine Verbindung ist undicht. Wie wirkt sich Falschluft auf die Drehzahl aus ?
Eine Info würde die Fehlersuche erleichtern.
Grüssle aus Nordhessen.
