FAQ
19.10.2011, 22:07
Hallo,
sorry was auf Dienstreise.................... ich versuche mal alles nacheinander zu beantworten.
Die Steckverbindung D101 ist keine !!!! die kannst du auch nicht finden da diese Leitungsverbindungen - Brücken in dem Kabelbaum sind. Die Pins am Motorsteuergerät sollte so aber gem. SLP Verbindung haben. Ohne die Textilummantelung aufzuschneiden ist die Verbindung unsichtbar.
Die 2,5 rt/gn Leitung ist in der Tat die Zuleitung zu der Sicherung S27 die ihrerseits wiederum als Verindung D9 einige Ventile und Schalter versorgt.
Die Leitung 2,5 rt/gn gehört auf ein Relais J249 (Relaisplatz 14) welches als Relais für Überspannungschutz bezeichnet wird. Dieses bekommt Spannung über Kl. 15 und wird durch das Motorsteuergerät geschaltet.
Sollte das nicht auf deinen SLP zusehen sein - ist der einfach Mist und unvollständig.
Mein SLP hat die Nr.46 un umfast 8 Seiten.
Ich denke das ist auch das Problem ohne die Verbindung am Relais bekommt die komplette Steuerung keine Spannung und tut nix.
Gruß
Schorsch
PS: SLP per Emailadr. per PN und alles ist gut.
Auch in Deutschland sind diese SLP nicht in Elsa eingepflegt worden. Mit der Einführung von ELSA sind alle VAG Händler angewiesen worden alles Papier zu entsorgen. Nur einzelne gescheite Leute habe die SLPs behalten. So kann es dir passieren das du dein Cab in die Werkstatt bringst und die keinen Schimmer haben - weil die keine Unterlagen mehr haben.
In den 14 jahren die ich dieses Cab TDI gefahren habe habe ich alles angehäuft was man für die Kiste braucht. Ich keine quasi jede Schraube mit Vornamen und fällt mir der Namen mal nicht ein kann ichs nachsehen.
sorry was auf Dienstreise.................... ich versuche mal alles nacheinander zu beantworten.
Die Steckverbindung D101 ist keine !!!! die kannst du auch nicht finden da diese Leitungsverbindungen - Brücken in dem Kabelbaum sind. Die Pins am Motorsteuergerät sollte so aber gem. SLP Verbindung haben. Ohne die Textilummantelung aufzuschneiden ist die Verbindung unsichtbar.
Die 2,5 rt/gn Leitung ist in der Tat die Zuleitung zu der Sicherung S27 die ihrerseits wiederum als Verindung D9 einige Ventile und Schalter versorgt.
Die Leitung 2,5 rt/gn gehört auf ein Relais J249 (Relaisplatz 14) welches als Relais für Überspannungschutz bezeichnet wird. Dieses bekommt Spannung über Kl. 15 und wird durch das Motorsteuergerät geschaltet.
Sollte das nicht auf deinen SLP zusehen sein - ist der einfach Mist und unvollständig.
Mein SLP hat die Nr.46 un umfast 8 Seiten.
Ich denke das ist auch das Problem ohne die Verbindung am Relais bekommt die komplette Steuerung keine Spannung und tut nix.
Gruß
Schorsch
PS: SLP per Emailadr. per PN und alles ist gut.
Auch in Deutschland sind diese SLP nicht in Elsa eingepflegt worden. Mit der Einführung von ELSA sind alle VAG Händler angewiesen worden alles Papier zu entsorgen. Nur einzelne gescheite Leute habe die SLPs behalten. So kann es dir passieren das du dein Cab in die Werkstatt bringst und die keinen Schimmer haben - weil die keine Unterlagen mehr haben.
In den 14 jahren die ich dieses Cab TDI gefahren habe habe ich alles angehäuft was man für die Kiste braucht. Ich keine quasi jede Schraube mit Vornamen und fällt mir der Namen mal nicht ein kann ichs nachsehen.
