16.12.2011, 01:41
Hi,
ja kann schädlich sein, weil durch die abgeschaltete Kalt Anreicherung (warum auch immer), der Motor seine optimale Betriebstemperatur dann nur noch später erreicht. Verbrauch im direkten Vergleich zur Anreicherung sinkt zwar, aber in der Kaltlaufphase hat der Motor seinen höchsten Verschleiß und die Feuchtigkeit die sich im Motorinneren befindet kann bei zu wenig Temperatur auch nur schlecht verdampfen und zeigt sich dann spätestens am Öleinfülldeckel durch den gelblichen Öl-Wasser-Schlamm. Abhilfe könnte da hin und wieder mal Warmfahren bringen, dass der Motor auch mal Drehzahlen sieht und sich bei 90°C einpendelt... (ich weis, dein Themostat is defekt ;-), geht dann unter Umständen nur schlecht).
Gruß,
Dennis
ja kann schädlich sein, weil durch die abgeschaltete Kalt Anreicherung (warum auch immer), der Motor seine optimale Betriebstemperatur dann nur noch später erreicht. Verbrauch im direkten Vergleich zur Anreicherung sinkt zwar, aber in der Kaltlaufphase hat der Motor seinen höchsten Verschleiß und die Feuchtigkeit die sich im Motorinneren befindet kann bei zu wenig Temperatur auch nur schlecht verdampfen und zeigt sich dann spätestens am Öleinfülldeckel durch den gelblichen Öl-Wasser-Schlamm. Abhilfe könnte da hin und wieder mal Warmfahren bringen, dass der Motor auch mal Drehzahlen sieht und sich bei 90°C einpendelt... (ich weis, dein Themostat is defekt ;-), geht dann unter Umständen nur schlecht).
Gruß,
Dennis
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