28.01.2012, 15:35
So…heute morgen in der Werksatt gewesen wegen meinem Poltern. Zum viertel mal die Dämpfer ausgebaut.....Hatte ja in der zwischenzeit von KW neue Dämpferpatronen bekommen, die heute dann zum Einsatz kommen sollten. Bevor wir sie aber in das Dämpfergehäuse geschoben haben, hab ich die erstmal verglichen und vermessen. Dabei ist mir doch aufgefallen, dass die neuen 1mm dicker sind als die alten. Warum ? Kein Plan…
Ok, wir also alles wieder zusammen gebaut, Dämpfer wieder unters Auto, Felgen dran und einmal Hörprobe. (man brauchte den Wagen ja nur vorne runter drücken und bissl zum wippen bringen um das Poltern zu hören)
Es war nix mehr zu hören-fz2- …kein Poltern… -fz2- Nee das konnte ich nicht glauben :geek: . Also hab ich mich ins Auto gesetzt und hab erstmal eine ausführliche Probefahrt gemacht. Der erste Eindruck…Fährt sich wieder wie ein Go-Cart …Super straff. Nachdem ich dann über alle Bahnübergänge gefahren bin die ich kenne und jede kleinste Unebenheit auf den Straßen mitnahm die ich sah , durfte ich wirklich mit Freude feststellen dass das Poltern der Vergangenheit angehört und ich jetzt wieder entspannt Cabrio fahren kann.
Ok, wir also alles wieder zusammen gebaut, Dämpfer wieder unters Auto, Felgen dran und einmal Hörprobe. (man brauchte den Wagen ja nur vorne runter drücken und bissl zum wippen bringen um das Poltern zu hören)
Es war nix mehr zu hören-fz2- …kein Poltern… -fz2- Nee das konnte ich nicht glauben :geek: . Also hab ich mich ins Auto gesetzt und hab erstmal eine ausführliche Probefahrt gemacht. Der erste Eindruck…Fährt sich wieder wie ein Go-Cart …Super straff. Nachdem ich dann über alle Bahnübergänge gefahren bin die ich kenne und jede kleinste Unebenheit auf den Straßen mitnahm die ich sah , durfte ich wirklich mit Freude feststellen dass das Poltern der Vergangenheit angehört und ich jetzt wieder entspannt Cabrio fahren kann.