13.02.2012, 14:52
Die Zahl vor dem W gibt doch die Kaltviskosität an, die danach die Heißviskosität => bei Betriebstemperatur ist eine 0W40 auch nicht flüssiger als ein 15W40.
Dünner ist es also nur im kalten Zustand und da wird es kaum irgendwo raussiffen, ist aber beim Motorstart viel schneller an den zu schmierenden Teilen angekommen, gerade bei solchen Temperaturen wie jetzt.
Ich habe auch gleich nach Kauf meines Cabs auf Addinol Super Light umgestellt. Ist ein vollsynthetisches 5W40 aus deutscher Herstellung. Mein Dicker verbraucht damit keine 0,3 Liter auf 1000 KM! Billig ist es noch dazu. Der 5 Liter Kanister kostet 25€.
Gruß Sebastian
Dünner ist es also nur im kalten Zustand und da wird es kaum irgendwo raussiffen, ist aber beim Motorstart viel schneller an den zu schmierenden Teilen angekommen, gerade bei solchen Temperaturen wie jetzt.
Ich habe auch gleich nach Kauf meines Cabs auf Addinol Super Light umgestellt. Ist ein vollsynthetisches 5W40 aus deutscher Herstellung. Mein Dicker verbraucht damit keine 0,3 Liter auf 1000 KM! Billig ist es noch dazu. Der 5 Liter Kanister kostet 25€.
Gruß Sebastian
![[Bild: f7bplq6d.jpg]](http://s1.directupload.net/images/110411/f7bplq6d.jpg)