FAQ
13.02.2012, 17:55
Hallo zusammen,
Habe seit Gestern Abend ein ziemliches Problem mit meinem NG,
als ich Gestern mein geliebtes Cabrio angemacht hab ging innerhalb von 3 Minuten die Öltemperatur auf 130-140° und ist in den nächsten 5-10km Ständig angestiegen bis auf knapp 170°, es ging aber keine Warnleuchte (wie im Handbuch beschrieben) an.
Die Wassertemperatur war konstant auf 0° (liegt aber eher an dem bekannten Kontakt problem)
Ich bin dann sofort rechts rangefahren und hab mal nachgeschaut, Öl ist genug drinn, Motorblock nicht besonders warm, Kühlwasser auch genug drinne und das öl oben am Öldeckel war auch gefühlt keine 170° warm.
Dadurch das nichts besonders auffällig war bin ich weitergefahren, die Öltemperatur ging dann ab und zu mal runter auf 150° aber kurtz darauf wieder auf 170°.
Jetzt hab ich es heute nochmal probiert, wieder nach 5min war die Temperatur richtung 150°, da ich aber auf mein Auto heute angewiesen war bin ich gefahren und mein Öldruck ging immer weiter runter, unter vollast war er bei ein bisschen mehr wie 4bar und im Leerlauf bei ein wenig mehr wie 2 bar, Öl ist aber immernoch genug drinn!
Hat einer von euch vielleicht ne Idee was das sein kann?
bin echt für jeden tipp dankbar!!
Mfg
Der Surs
Habe seit Gestern Abend ein ziemliches Problem mit meinem NG,
als ich Gestern mein geliebtes Cabrio angemacht hab ging innerhalb von 3 Minuten die Öltemperatur auf 130-140° und ist in den nächsten 5-10km Ständig angestiegen bis auf knapp 170°, es ging aber keine Warnleuchte (wie im Handbuch beschrieben) an.
Die Wassertemperatur war konstant auf 0° (liegt aber eher an dem bekannten Kontakt problem)
Ich bin dann sofort rechts rangefahren und hab mal nachgeschaut, Öl ist genug drinn, Motorblock nicht besonders warm, Kühlwasser auch genug drinne und das öl oben am Öldeckel war auch gefühlt keine 170° warm.
Dadurch das nichts besonders auffällig war bin ich weitergefahren, die Öltemperatur ging dann ab und zu mal runter auf 150° aber kurtz darauf wieder auf 170°.
Jetzt hab ich es heute nochmal probiert, wieder nach 5min war die Temperatur richtung 150°, da ich aber auf mein Auto heute angewiesen war bin ich gefahren und mein Öldruck ging immer weiter runter, unter vollast war er bei ein bisschen mehr wie 4bar und im Leerlauf bei ein wenig mehr wie 2 bar, Öl ist aber immernoch genug drinn!
Hat einer von euch vielleicht ne Idee was das sein kann?
bin echt für jeden tipp dankbar!!
Mfg
Der Surs
Veni, vidi, Vomitus ------> Ich kam, Ich sah, Ich Kotzte