13.03.2012, 21:59
'N Abend!
Das das ein PWM-Signal ist, ist das nicht zuverlässig mit dem Voltmeter meßbar, aber 12V im Stand ist richtig. Nimmt ab bei zunehmender v.
Also nicht.
Micha
(13.03.2012, 00:09)moppy35 schrieb: ...
Was muss im Stehen des Fahrzeugs eigentlich an der Klemme fürs Tachosignal anliegen? Wir haben 12 V.
...
Das das ein PWM-Signal ist, ist das nicht zuverlässig mit dem Voltmeter meßbar, aber 12V im Stand ist richtig. Nimmt ab bei zunehmender v.
(13.03.2012, 00:09)moppy35 schrieb: ...
Die Heckkabelbäume sind wohl vor ca. 2 Jahren bei Audi erneuert worden
...
Also nicht.

Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
![[Bild: TJ.jpg]](http://www.tom-jenkins.com/cabrio-pics/TJ.jpg)
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.
- Also auf ein Neues!
VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:![[Bild: 239549_5.png]](http://images.spritmonitor.de/239549_5.png)
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