FAQ
03.04.2012, 17:44
Moin!!
Das is ja geil, so weit bin ich auch gerade
Leider hab ich meine O-Ringe verbaselt....
Ich meine, man muss den "einfach" rausziehen!
Du kannst dir nen Schraubstock und nen Gabelschlüssel zuhilfe nehmen...natürlich auf das Plastik klopfen!! Das Ventil ist nach Aussage meines Mechanikers zwar ehr robust aber draufhämmern ist ja nicht im Sinne des Erfinders!
Hast du vor alle 4 Dichtungen pro Ventil zu tauschen?! Das erscheint mir sinnvoll, wenn schon denn schon!
Wenn du auch das Strahlbild prüfst, mach mal bitte Fotos davon! Ich war mir bei meinen heute echt unsicher, ob das noch fein und gut zerstäubt ist!
Hast du um die Kunststoffeinsätze der Ventile (zwischen Hülse und Alu der Ansaugbrücke) auch so viel Verkokung?! bei mir ist alles voll schwarzem Scheiß! Das geht aber mit Caramba Multiöl super weg....
google mal nach "NG Einspritzventile wechseln" da kommt einiges...
Gruß Ben
Das is ja geil, so weit bin ich auch gerade
Leider hab ich meine O-Ringe verbaselt....
Ich meine, man muss den "einfach" rausziehen!
Du kannst dir nen Schraubstock und nen Gabelschlüssel zuhilfe nehmen...natürlich auf das Plastik klopfen!! Das Ventil ist nach Aussage meines Mechanikers zwar ehr robust aber draufhämmern ist ja nicht im Sinne des Erfinders!
Hast du vor alle 4 Dichtungen pro Ventil zu tauschen?! Das erscheint mir sinnvoll, wenn schon denn schon!
Wenn du auch das Strahlbild prüfst, mach mal bitte Fotos davon! Ich war mir bei meinen heute echt unsicher, ob das noch fein und gut zerstäubt ist!
Hast du um die Kunststoffeinsätze der Ventile (zwischen Hülse und Alu der Ansaugbrücke) auch so viel Verkokung?! bei mir ist alles voll schwarzem Scheiß! Das geht aber mit Caramba Multiöl super weg....
google mal nach "NG Einspritzventile wechseln" da kommt einiges...
Gruß Ben
