FAQ
15.04.2012, 19:42
Hallo Marco
Erstmals vielen Dank für deine Antwort.
Die Zigarre ist das Leerlaufregelventil, richtig? Dieses wurde im November neu verbaut. Sauteuer, kostete mich 360 SFr..
Dieses Problem mit Touren um 1200 U/min hatte ich auch schon, wenn nach einer längeren Autobahnfahrt der Motor immer wieder abgewürgt ist. Nach dem 3/4ten mal, stand die Drehzahl dann auf 1200. Ich nehme an, dass ist der Notlauf?!
Wenn ja, was kann die Lambda beinflussen, dass der Motor nun in den Notlauf fällt?
Ich werde diese Woch nochmals die KE / CO einstellen, zündung nochmals kontrollieren, alle Schläuche mal einsprühen. Aber dies alles beim Händler meines Vertrauens. Leider ist dieser 120Km entfernt, weshalb ich schon im voraus das Problem versuche einzugrenzen..
Grüsse
Beni
Erstmals vielen Dank für deine Antwort.
Die Zigarre ist das Leerlaufregelventil, richtig? Dieses wurde im November neu verbaut. Sauteuer, kostete mich 360 SFr..
Dieses Problem mit Touren um 1200 U/min hatte ich auch schon, wenn nach einer längeren Autobahnfahrt der Motor immer wieder abgewürgt ist. Nach dem 3/4ten mal, stand die Drehzahl dann auf 1200. Ich nehme an, dass ist der Notlauf?!
Wenn ja, was kann die Lambda beinflussen, dass der Motor nun in den Notlauf fällt?
Ich werde diese Woch nochmals die KE / CO einstellen, zündung nochmals kontrollieren, alle Schläuche mal einsprühen. Aber dies alles beim Händler meines Vertrauens. Leider ist dieser 120Km entfernt, weshalb ich schon im voraus das Problem versuche einzugrenzen..
Grüsse
Beni
