FAQ
23.04.2012, 22:01
Moin Heiko!!
Danke für die schnelle Hilfe erstmal! Die Unterdruckpumpe habe ich garnicht bedacht, Don´s Anleitung kenne ich aber...
Ich war grade schon draußen, schön im dunklen, erstmal die Hand richtig an irgendeinem Halter aufgerissen als sich die untere Mutter gelöst hat...naja...bissle Blut als Opfergabe für meinen NG gebe ich ja immer wieder gerne
Also Stößel raus, Pumpe wieder dran. Angelassen...FREU weil er wieder so gut lief wie anfangs...leider jetzt ganz deutlich und drehzahlabhängig das tickern zu hören!!!
Habe eben zufällig noch nen video gefunden:
Pleuellagerschaden
Und hier mein neues Video:
tick tick
Meine Leerlaufdrehzahl ist etwas erhöht etwa 1200-1400...
Ich finde mit dem anderen Video als Referenz kann ich von nem Pleuellagerschaden ausgehen oder hat noch jemand eine Idee??
Ich werde morgen nochmal testen und jeweil ein Zündkerzenkabel abziehen, wenn sich das Geräusch verändert weis ich schonmal welcher Zylinder betroffen ist, obs nun Pleuellager ist oder nicht...
Gruß Ben
btw: Den Thread zu Zündung einstellen kenne ich, steht schon auf der to do list! Habe aber keine Pistole deswegen habe ich anhand der vrohanden Markierungen alles so eingestellt wie vorher! Er steht jetzt bei ca 8°...läuft und lief ja auch rund...leider hat er nen "tick"
Danke für die schnelle Hilfe erstmal! Die Unterdruckpumpe habe ich garnicht bedacht, Don´s Anleitung kenne ich aber...
Ich war grade schon draußen, schön im dunklen, erstmal die Hand richtig an irgendeinem Halter aufgerissen als sich die untere Mutter gelöst hat...naja...bissle Blut als Opfergabe für meinen NG gebe ich ja immer wieder gerne
Also Stößel raus, Pumpe wieder dran. Angelassen...FREU weil er wieder so gut lief wie anfangs...leider jetzt ganz deutlich und drehzahlabhängig das tickern zu hören!!!
Habe eben zufällig noch nen video gefunden:
Pleuellagerschaden
Und hier mein neues Video:
tick tick
Meine Leerlaufdrehzahl ist etwas erhöht etwa 1200-1400...
Ich finde mit dem anderen Video als Referenz kann ich von nem Pleuellagerschaden ausgehen oder hat noch jemand eine Idee??
Ich werde morgen nochmal testen und jeweil ein Zündkerzenkabel abziehen, wenn sich das Geräusch verändert weis ich schonmal welcher Zylinder betroffen ist, obs nun Pleuellager ist oder nicht...
Gruß Ben
btw: Den Thread zu Zündung einstellen kenne ich, steht schon auf der to do list! Habe aber keine Pistole deswegen habe ich anhand der vrohanden Markierungen alles so eingestellt wie vorher! Er steht jetzt bei ca 8°...läuft und lief ja auch rund...leider hat er nen "tick"
