FAQ
21.05.2012, 18:11
Hallo,
könnte sein, dass der Tipp mit dem Gleitspray goldrichtig war. Über das Wochenende gab es kein Blinken mehr.
Dafür habe ich nun ein paar Öltropfen unter dem Motorbereich gefunden. Kann es sein, dass ein paar Tropfen des Mittels den Weg vom Frontscheibenrahmen nach unten gefunden haben?
Da der Wagen heute auch noch bei 2200 U/Min dröhnte, habe ich eine Werkstatt besucht und auch gebeten, nach der Ursache und auch nach Undichtigkeiten zu sehen.
Der Wagen erscheint ganz trocken von unten, und für das Dröhnen war offenbar ein Hitzeblech verantwortlich, das kurzerhand angepunktet wurde.
Das ganze für lau! Dass es so was noch gibt, finde ich Klasse. Es gab natürlich etwas Futter für die Kaffeekasse.
So wie es aussieht, muss die alte Lady immer noch nicht zum Abwracker.
bis die tage, Hans-Jörg
könnte sein, dass der Tipp mit dem Gleitspray goldrichtig war. Über das Wochenende gab es kein Blinken mehr.
Dafür habe ich nun ein paar Öltropfen unter dem Motorbereich gefunden. Kann es sein, dass ein paar Tropfen des Mittels den Weg vom Frontscheibenrahmen nach unten gefunden haben?
Da der Wagen heute auch noch bei 2200 U/Min dröhnte, habe ich eine Werkstatt besucht und auch gebeten, nach der Ursache und auch nach Undichtigkeiten zu sehen.
Der Wagen erscheint ganz trocken von unten, und für das Dröhnen war offenbar ein Hitzeblech verantwortlich, das kurzerhand angepunktet wurde.
Das ganze für lau! Dass es so was noch gibt, finde ich Klasse. Es gab natürlich etwas Futter für die Kaffeekasse.
So wie es aussieht, muss die alte Lady immer noch nicht zum Abwracker.
bis die tage, Hans-Jörg
![[Bild: audi-tour.jpg]](http://www.himmeroeder.net/audi-tour.jpg)
Audi Cabrio Automatik 2,3l, rot, Bj 1992, Holz, 15" Bratpfannen-Alufelgen mit stylischen tiefschwarzen Ballonreifen (die Karosserie bedankt sich), und die Pedale werden zärtlich mit nackten Füßen gestreichelt.