29.05.2012, 22:04
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.05.2012, 22:05 von krujtzschoff.)
Hallo Max,
lese dir das einmal durch.
KWP 1281 Protokoll
Probiere diese Software
Dann siehst du wo das Problem ist. Sprich Interface oder Steuerteil.
Klar kannst du auch auf der Leitung was messen. Nehme dafür ein Oszilloskop.
Mit Wasserkasten meinst du oben den Sicherungskasten, oder? Ich meinte das Pinning an den Steckern(ECU seitig) im Fussraum. Wenn du schonmal da unten bist, kannst du deine Kabel durchmessen.
lese dir das einmal durch.
KWP 1281 Protokoll
Probiere diese Software
Dann siehst du wo das Problem ist. Sprich Interface oder Steuerteil.
Klar kannst du auch auf der Leitung was messen. Nehme dafür ein Oszilloskop.
Mit Wasserkasten meinst du oben den Sicherungskasten, oder? Ich meinte das Pinning an den Steckern(ECU seitig) im Fussraum. Wenn du schonmal da unten bist, kannst du deine Kabel durchmessen.
Grüße krujtzschoff
Aktuell bewegt:
AUDI Cabriolet, Zulassung 17.02.1994, MKB: ABK, Typbezeichung 2.0E @E85, Zulassungszeitraum 04-10
AUDI Coupé, Zulassung 13.04.1994, MKB: ABC, Typbezeichnung 2.6E, Zulassungszeitraum 11-03
Aktuell bewegt:
AUDI Cabriolet, Zulassung 17.02.1994, MKB: ABK, Typbezeichung 2.0E @E85, Zulassungszeitraum 04-10
AUDI Coupé, Zulassung 13.04.1994, MKB: ABC, Typbezeichnung 2.6E, Zulassungszeitraum 11-03