19.06.2012, 09:50
Hallo Kai!
Ich hoffe das mein Anliegen nicht allzu sehr offtopic ist...
Du schreibst das beim 17" Fahrwerk ein anderes Lenkgetriebe verbaut wurde.
Nun hab ich laut Papieren dieses Fahrwerk nur leider sind die 17" Felgen bei irgendeinem Vorbesitzer abhanden gekommen so das ich momentan die 16" Speedlinefelgen fahre.
Zu meinem Problem: Wenn ich eine enge Kurve fahre (voller Lenkeinschlag, links wie rechts) hab ich das Gefühl das meine Lenkung "einrastet" d.h. es ist wie wenn man über einen Totpunkt rüber kommt. Die Rückstellkräfte reichen zwar um die Räder wieder gerade zu stellen aber das ganze passiert recht widerwillig- bis er eben wieder über diesen Totpunkt drüber ist.
Ob das mit der geänderten Achsgeometrie durch die 16"er zusammenhängt? Wobei vom Durchmesser ändert sich nicht viel zu den 17"er...
Weißt du vielleicht in welchen Eigenschaften die Lenkgetriebe sich unterscheiden?!
Viele Grüße aus Sachsen
Micha
Ich hoffe das mein Anliegen nicht allzu sehr offtopic ist...
Du schreibst das beim 17" Fahrwerk ein anderes Lenkgetriebe verbaut wurde.
Nun hab ich laut Papieren dieses Fahrwerk nur leider sind die 17" Felgen bei irgendeinem Vorbesitzer abhanden gekommen so das ich momentan die 16" Speedlinefelgen fahre.
Zu meinem Problem: Wenn ich eine enge Kurve fahre (voller Lenkeinschlag, links wie rechts) hab ich das Gefühl das meine Lenkung "einrastet" d.h. es ist wie wenn man über einen Totpunkt rüber kommt. Die Rückstellkräfte reichen zwar um die Räder wieder gerade zu stellen aber das ganze passiert recht widerwillig- bis er eben wieder über diesen Totpunkt drüber ist.
Ob das mit der geänderten Achsgeometrie durch die 16"er zusammenhängt? Wobei vom Durchmesser ändert sich nicht viel zu den 17"er...
Weißt du vielleicht in welchen Eigenschaften die Lenkgetriebe sich unterscheiden?!
Viele Grüße aus Sachsen
Micha