21.06.2012, 14:04
Moin nochmal,
aus meiner Sicht nicht nur Verbesserungspotenzial - denn wenn die Nummern auf den Federn tatsächlich für den Vier- und den Sechszylinder dieselben sind, dann würde das bedeuten, dass die bei der ursprünglichen ABE-Abnahme irgendwie Mist gebaut haben. So hätte der Prüfer ja für den Sechszylinder verkehrsuntaugliche, weil zu schwache Federn zugelassen.
Aber egal - da ja auf dem Karton erkennbar war, dass du da Federn für einen Vierzylinder geliefert bekommen hast, hättest du sie besser nicht einbauen sollen. Von daher bräuchte der Händler sie tatsächlich nicht zurücknehmen. Vielleicht kommt ihr aber ja doch noch irgendwie zusammen...du solltest auf jeden Fall nochmal darauf verweisen, dass du von der auf der Feder aufgedrucken Nummer getäuscht wurdest.
Schönen Gruß aus Hang Over!
D n Krypt n
aus meiner Sicht nicht nur Verbesserungspotenzial - denn wenn die Nummern auf den Federn tatsächlich für den Vier- und den Sechszylinder dieselben sind, dann würde das bedeuten, dass die bei der ursprünglichen ABE-Abnahme irgendwie Mist gebaut haben. So hätte der Prüfer ja für den Sechszylinder verkehrsuntaugliche, weil zu schwache Federn zugelassen.
Aber egal - da ja auf dem Karton erkennbar war, dass du da Federn für einen Vierzylinder geliefert bekommen hast, hättest du sie besser nicht einbauen sollen. Von daher bräuchte der Händler sie tatsächlich nicht zurücknehmen. Vielleicht kommt ihr aber ja doch noch irgendwie zusammen...du solltest auf jeden Fall nochmal darauf verweisen, dass du von der auf der Feder aufgedrucken Nummer getäuscht wurdest.
Schönen Gruß aus Hang Over!
D n Krypt n
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!