NG Motor-Aussetzer (Kein Schub) beim Gas geben

[Typ-44]

Luftmassen-(oder -mengen-)-messer sitzt hinter dem rechten Scheinwerfer, ist im Prinzip das Teil, wo die Gummihutze zur Drosselklappe drauf ist, so wie der Mengenteiler.
Leider sind ja ebay-links nicht gestattet, dort sind die Teile zu Hauf angeboten mit Bild .

Dort wird es meist mit dem Mengenteiler zusammen als 1 Teil angeboten.
Der Mengenteiler ist das "kleine" Teil mit den Anschlüßen der Spritleitungen zu den Einspritzventilen und sitzt auf dem LMM.
Der LMM ist das große Unterteil mit Stauscheibe (laienhaft beschrieben), Luftmenge wird durch Stellung der Stauscheibe über den Poti gemessen.

Wenn Du jetzt von vorne auf den LMM/Mengenteiler schaust, ist vorne (Richtung Scheinwerfer) ein kleiner grauer oder schwarzer "Kasten" mit 2 Schrauben angeschraubt, und hat einen Stecker 2polig. Das ist der Drucksteller .
Wenn Du jetzt nach links am LMM runter schaust, ist noch ein Stecker zu sehen, das ist das Poti.
Den Stecker kannste mal ziehen und auf Korrossion prüfen und ggf. reinigen.

Wenn das nicht hilft, zieh mal den Stecker der Lambdasonde und mach Probefahrt (unter den Bedingungen, wo sonst der Fehler auftaucht), ist der Fehler weg >>> Lambdasonde tauschen.
(Keine Panik wegen gezogener Sonde, Motor geht dann in Notlauf, läuft etwas zu fett und würde nur bei dauerhaftem Betrieb den Kat zerstören )

Edit: Wenn der Auspuff hinter Kat am Unterboden sitzt, muß die Anlage ab Kat mal richtig ausgerichtet werden, hat aber nichts mit Krümmer zu tun.