05.08.2012, 00:38
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.08.2012, 00:43 von Porsche-Doc.)
Uiui......Beileid.....ich würde auch mal schauen warum die ZKD hin is.....
Ich würd´Kopfdichtung machen....die Knete für Schrauben und Dichtung würde ich ausgeben-----wenn datt nicht funzt....kannste immer noch umbauen.....die "Rübe" is schnell runter......und ganz anderen Motor "mal eben umbauen?.....na datt brauch schon mehr Zeit....
zum 20V....der braucht Drehzahl......der NG kommt untenraus schön flockig in die Hufe----wie so´ne Einzylinder-4Takt-Enduro mit langen Hub......i love it....
Das ist auch der Punkt der mich an den 6Zylindern stört.....die brauchen Drehzahl...um in die Hufe zu kommen....
um nicht abzuschweifen.....mach die Rübe runter.....schau Dir alles genau an...und check das ab......
mhhm.....das heißt dann Du kommst morgen/nacher nicht zum Stammtisch Oberhausen,gelle?
Ich würd´Kopfdichtung machen....die Knete für Schrauben und Dichtung würde ich ausgeben-----wenn datt nicht funzt....kannste immer noch umbauen.....die "Rübe" is schnell runter......und ganz anderen Motor "mal eben umbauen?.....na datt brauch schon mehr Zeit....
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Das ist auch der Punkt der mich an den 6Zylindern stört.....die brauchen Drehzahl...um in die Hufe zu kommen....
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Mit freundlichen Grüßen aus REcklinghausen- / Best regards / Yoroshiku onegaishimasu Timo N. (aka Porsche-Doc)
....PS:"Cabriofahren schärft die Sinne...."...
*Audi Cabrio 2,8 E (Kaktusgrün perleffekt) full Sun Line und viel mehr,18Zoll +5-Loch-Umbau,BN-Pipes,TT-Spiegel,VSI-Gasanlage ....und..bla...bla...bla....
*Audi Cabrio 2,3 E (MKB:NG)* (Indigo-blau)**--verkauft--**
*Audi Cabrio 2,3 E (MKB:NG)* (ming-blau)<-- -im Audi-Himmel-**
*Audi A6-2,6 S-Line Avant (MKB:ABC)*(ming-blau)
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