Leistungssteigerung NG durch Hubraumerweiterung?!

[Klosterneuburger]

Aber ein 2,5er 10V Ng mit ca 170/190 PS müsste doch eine echte Hausnummer sein, man kann den Sound bei behalten, und Sparsam müsste er auch sein. Das V6 getriebe past ja auch um die längere Übersetzung dem 2,5er zu gute kommen zu lassen.

Was denkt ihr darüber?

Nur mit ca. 10% mehr Hubraum werden keine 170 PS anstehen. Was wird da sonst noch gemacht ?
Nehme mal an schärfere Nockenwelle, bearbeiteter Einlasstrakt usw.

Reicht da die Kühlung vom NG aus ? Insbesondere die alten 5-Zylinder aus den 80ern haben mit schärferen Nockenwellen ja unglaubliche Öltemperaturen aufgebaut.