FAQ
31.08.2012, 16:31
Hallo Kai,
Du meinst "Tor".
Und der Ameisenbär meint, wenn Du die Pleuel- und Kurbelwellenlagerschalen neu machst, wird aus Deiner Kopf-Revision eine komplette Motor-Revision. Die Kurbelwelle mitsamt den Pleueln befindet sich nämlich im Kurbelgehäuse, welches ein Teil des Motorblocks ist. Der Zylinderkopf ist oben drauf montiert und beherbergt i.d.R. Ventile und Nockenwelle.
Und deswegen hat die Kopfrevision nichts mit dem Block zu tun.
Got it?
Du meinst "Tor".
Und der Ameisenbär meint, wenn Du die Pleuel- und Kurbelwellenlagerschalen neu machst, wird aus Deiner Kopf-Revision eine komplette Motor-Revision. Die Kurbelwelle mitsamt den Pleueln befindet sich nämlich im Kurbelgehäuse, welches ein Teil des Motorblocks ist. Der Zylinderkopf ist oben drauf montiert und beherbergt i.d.R. Ventile und Nockenwelle.
Und deswegen hat die Kopfrevision nichts mit dem Block zu tun.
Got it?
Grüße von der Ems,
Andreas
Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver: A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004
Andreas
Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver: A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004