FAQ
19.09.2012, 19:35
Moin miteindr,
Also ich glaube immer noch, dass ich möglicherweise mit meinem Beitrag Nr. 5 richtig liege. Bei meinem Opel Omega seinerzeit war das auch so, dass er wenn er kalt war, länger bis über 3000 drehte und spät schaltete. Das sollte zwar so, hat mich aber so genervt, dass ich immer wenn er kalt war auf einen Knopf mit einer Schneeflocke gedrückt habe, so dass er dann im zweiten Gang mit schwachem Drehmoment anfuhr, aber dieses Hochdrehen unterließ. Nach dem ersten Schalten war immer alles wieder so wie es sein sollte.
Wenn der Audi nun keine Taste mit einer Schneeflocke hat, ja dann kann man eigentlich nur noch versuchen die Programmierung des Getriebes zu ändern, aber Vorsicht! Falls das Hochdrehen wirklich zum Anwärmen des Kats gedacht ist, so wäre es Steuerhinterziehung wenn man das ändert
Gruß - Christoph
Also ich glaube immer noch, dass ich möglicherweise mit meinem Beitrag Nr. 5 richtig liege. Bei meinem Opel Omega seinerzeit war das auch so, dass er wenn er kalt war, länger bis über 3000 drehte und spät schaltete. Das sollte zwar so, hat mich aber so genervt, dass ich immer wenn er kalt war auf einen Knopf mit einer Schneeflocke gedrückt habe, so dass er dann im zweiten Gang mit schwachem Drehmoment anfuhr, aber dieses Hochdrehen unterließ. Nach dem ersten Schalten war immer alles wieder so wie es sein sollte.
Wenn der Audi nun keine Taste mit einer Schneeflocke hat, ja dann kann man eigentlich nur noch versuchen die Programmierung des Getriebes zu ändern, aber Vorsicht! Falls das Hochdrehen wirklich zum Anwärmen des Kats gedacht ist, so wäre es Steuerhinterziehung wenn man das ändert
Gruß - Christoph
