KI generiert kein korrektes GALA Signal

[Klosterneuburger]

Eine Frage am Rande. Ich habe mir gestern noch mal die GRA zur Brust genommen. Jetzt bist du
als Dieselprinz vielleicht nicht so ganz im Bilde, aber eventuell die anderen GRA-Spezis. Ich habe
mehrfach die Verkabelung geprüft und er hält die Geschwindigkeit trotzdem nicht. Die Unterdruckanlage
ist auch dicht. Als ich dann die Pumpe bestromt habe, war die zum einen sehr laut und zum
anderen schaffte sie es nicht die Drossselklappe aufzuziehen. Da das Vergleichscab als Teilespender
momentan nicht zur Verfügung steht, habe ich eine andere Pumpe bestellt. Aus meiner Sicht
ist das ein Fehler oder liege ich da falsch?

Die Pumpe hat 3 Anschlüsse, davon ist (1) ein gemeinsamer Pol (Ich weiss jetzt nicht sicher ob Plus 12V oder gemeinsame Masse, einfach probieren ob Pumpe saugt oder bläst) links, in der Mitte (2) der Motor und rechts (3) das Ventil.

Wenn du nur die Pumpe an 12V Spannung hängst, bleibt das Ventil offen und es passiert druckmässig gar nichts. Daher musst du zum Testen die Anschlüsse 2 und 3 verbinden, dann erzeugt die Pumpe Unterdruck.

GALA: ich habe zum GALA-Test ein Digitales Multimeter auf den Messbereich 20V DC gestellt, Plus mit dem GALA-Signal von der Steckerstation neben der Lenksäule und Minus mit Fahrzeugmasse verbunden. Zündung an, Motor läuft, 0 kmh ergibt Anzeige ca. 12V.

Dann losfahren und pro 10 kmh sinkt die angezeigte Spannung um ca 0,5V bis ca 8V bei 70 kmh. Schneller bin ich nicht gefahren, aber das reicht zum Testen. Ich gehe davon aus, dass die meisten Multimeter von der Schaltung am DC-Eingang ähnlich sind und somit ein vergleichbares "Messergebnis" vom PWM-Signal liefern.