FAQ
24.10.2012, 12:32
Zur Bestromung der Pumpe:
ich war auch der Meinung, dass es ein gemeinsames Plus gibt und Motor und Ventil wie üblich über Masse gesteuert werden, nur war ich nicht 100% sicher, deswegen meine vage Formulierung. Im Forum schwirren ohnehin schon genug Halbwahrheiten herum.
Zum Ventil:
das Ventil ist ohne Ansteuerung offen. Wird nur die Pumpe angesteuert, wird zwar ein leichter Unterdruck aufgebaut, der reicht jedoch nicht, um das Stellelement signifikant zu bewegen, wenn dann noch die Drosselklappe als Widerstand dazukommt, geht bei offenem Ventil gar nichts.
Das System hat also 3 Sicherheitselemente zum Abschalten der GRA: elektrisch über die beiden Entlüftungsventile, pneumatisch über das Ventil an der Pumpe und zusätzlich an den beiden Belüftungsventilen an den Pedalen (gilt für Schalter, bei Automatik kommt elektrisch noch das Steuergerät der Automatik ins Spiel, sobald Wählhebel auf N, dafür logischerweise nur ein Belüftungsventil)
ich war auch der Meinung, dass es ein gemeinsames Plus gibt und Motor und Ventil wie üblich über Masse gesteuert werden, nur war ich nicht 100% sicher, deswegen meine vage Formulierung. Im Forum schwirren ohnehin schon genug Halbwahrheiten herum.
Zum Ventil:
das Ventil ist ohne Ansteuerung offen. Wird nur die Pumpe angesteuert, wird zwar ein leichter Unterdruck aufgebaut, der reicht jedoch nicht, um das Stellelement signifikant zu bewegen, wenn dann noch die Drosselklappe als Widerstand dazukommt, geht bei offenem Ventil gar nichts.
Das System hat also 3 Sicherheitselemente zum Abschalten der GRA: elektrisch über die beiden Entlüftungsventile, pneumatisch über das Ventil an der Pumpe und zusätzlich an den beiden Belüftungsventilen an den Pedalen (gilt für Schalter, bei Automatik kommt elektrisch noch das Steuergerät der Automatik ins Spiel, sobald Wählhebel auf N, dafür logischerweise nur ein Belüftungsventil)
Gruss
der Klosterneuburger
der Klosterneuburger