FAQ
24.10.2012, 20:47
Hi,
so bin wieder nen kleines biserl weiter.... kalt springt er an aber nur auf 3 Pötten! Sprühe ich Bremsenreiniger direkt unterhalb der Ansaugbrücke ein (In den Bereich Einspritzdüse) läuft er normal!
Der Bereich an den Einspritzdüsen war nachher so angereichert mit Bremsenreiniger das er tatsächlich konstant auf 1000 U/min lief.
In der Zeit habe ich nochmals alles an der Einspritzanlage mit Bremsenreiniger abgesprüht und die Drehzahl blieb weiterhin Konstant!
Schon einmal ein gutes Zeichen finde ich.
Es ist also ein Problem mit den Einspritzdüsen, werde es Morgen mal mit neuen Gummidichtungen für die Düsen weiterprobieren.
Gegebenenfalls werde ich die Düsen ersetzen!
Die Masseleitungen habe ich zusätzlich alle kontrolliert die sind I.O., aber Danke für den Tip.
Naja hatte schon neue Kühlmitteltemp. Geber besorgt und getestet die waren es auch nicht
Wenn es neues gibt werde ich es natürlich posten
Gruß,
Gordon
so bin wieder nen kleines biserl weiter.... kalt springt er an aber nur auf 3 Pötten! Sprühe ich Bremsenreiniger direkt unterhalb der Ansaugbrücke ein (In den Bereich Einspritzdüse) läuft er normal!
Der Bereich an den Einspritzdüsen war nachher so angereichert mit Bremsenreiniger das er tatsächlich konstant auf 1000 U/min lief.
In der Zeit habe ich nochmals alles an der Einspritzanlage mit Bremsenreiniger abgesprüht und die Drehzahl blieb weiterhin Konstant!
Schon einmal ein gutes Zeichen finde ich.
Es ist also ein Problem mit den Einspritzdüsen, werde es Morgen mal mit neuen Gummidichtungen für die Düsen weiterprobieren.
Gegebenenfalls werde ich die Düsen ersetzen!
Die Masseleitungen habe ich zusätzlich alle kontrolliert die sind I.O., aber Danke für den Tip.
Naja hatte schon neue Kühlmitteltemp. Geber besorgt und getestet die waren es auch nicht
Wenn es neues gibt werde ich es natürlich posten
Gruß,
Gordon
Isisrot ist das neue Unischwarz 