Automatikgetriebe schaltet nicht ordentlich

[alampi]

Hallo Norbert,

ich weiß jetzt nicht ob das Problem behoben ist, und kenne den momentan STand deines
Problems nicht.

Aber ich wollte noch kurz meine Erfahrungen mit dem Automat mitteilen.

Habe ebenso einen NG mit Automat.
1992; GEtriebe CEB. diagnosefähig.

Hatte auch Probleme mit nicht nachvollziehbarem Verhalten des Automaten.
Hartes Schalten in festen Drehzahlbereiche. Rauf- wie Runterschalten.

Nach Diagnose:
- Kickdownschalter oder
- Drosselklappenpoti.

Das GEtiebe kann von uns per Gaspedal quasi "gesteuert" werden.
Wenn ich auf dem Gas stehen bleibe wird erst ab einem gewissen Unterschreiten
der Motorlast (kleiner werdende Geschwindigkeitszunahme) hoch geschaltet.
Möchte ich aber bewußt hochschalten, kenn ich durch leichtes kurzzeitiges Zurücknehmen
des Gaspadals ein Hochschalten erzwingen.

Das ganze funktioniert natürlich nur wenn vom Potentiometer der Drosselklappe auch
plausible Werte über die Gaspedalstellung an das Getriebesteuergerät übergeben werden.

Das Potentiometer ist ein mechanisches Teil mit Schleifer und Widerstandsbahn.
Das ist einfach nach ca.120.000 km "runtergerubbelt".

Kurz und gut. Wenn das Getriebesteuergerät keine plausiblen Werte erhält
geht es in den "Notbetrieb". Und in diesem Zustand hat mein Automat relativ hart
und eben bei immer exakten Drehzahlen geschalten.

Das Poti bekommt man mittlerweile beim Bosch-Dienst wieder in der Historic-Abteilung.

Typ für mein Cab: siehe Bilder
[attachment=2201]
[attachment=2202]

Nach dem Tausch an meinem Cab hatte ich quasi wieder einen "neues Fahrzeug".
Perfektes Schalten.

Wie gesagt, eine nachvollziehbar Sache, die aber oft nicht erkannt wird.
Die Sensorik sollte halt funktionieren.

Gruß
Jürgen