28.11.2012, 22:18
Hi,
es gibt Pro & Contra für einen Tankstutzen in der Stoßstange.
Ich habe auch lange überlegt. Der größte Vorteil ist, das durch
tauschen der Stoßstange, der Ursprungszustand wieder hergestellt ist.
Ich habe mich hier für einen 16mm Tankstutzen hinter der Tankklappe
entschieden, weil ich nicht immer in die Knie gehen wollte zum Tanken und
von außen nichts zu sehen ist.
Heute ein wenig mit dem Schweißgerät und der Flex hantiert.
rausgekommen ist das:
![[Bild: valtekhalter8lfrcm.jpg]](http://www.abload.de/img/valtekhalter8lfrcm.jpg)
![[Bild: valtekhalter983pfi.jpg]](http://www.abload.de/img/valtekhalter983pfi.jpg)
Noch ein wenig mit dem Verdampfer und dem Absperrventil hantiert.
![[Bild: verdampfer2i1qqc.jpg]](http://www.abload.de/img/verdampfer2i1qqc.jpg)
Gruß
Roland
es gibt Pro & Contra für einen Tankstutzen in der Stoßstange.
Ich habe auch lange überlegt. Der größte Vorteil ist, das durch
tauschen der Stoßstange, der Ursprungszustand wieder hergestellt ist.
Ich habe mich hier für einen 16mm Tankstutzen hinter der Tankklappe
entschieden, weil ich nicht immer in die Knie gehen wollte zum Tanken und
von außen nichts zu sehen ist.
Heute ein wenig mit dem Schweißgerät und der Flex hantiert.
rausgekommen ist das:
![[Bild: valtekhalter8lfrcm.jpg]](http://www.abload.de/img/valtekhalter8lfrcm.jpg)
![[Bild: valtekhalter983pfi.jpg]](http://www.abload.de/img/valtekhalter983pfi.jpg)
Noch ein wenig mit dem Verdampfer und dem Absperrventil hantiert.
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Gruß
Roland
Nardi, FFB Cobra, Boleros, Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB (schön rot), Pioneer TS-WX22A Sub im Handschuhfach,
Hinten JBL CS 265 E, Vorne Pioneer 10er koax.
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Hilfe zur [Klick] Selbstumrüstung
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VCDS + KME Codierung und Einstellung -> PN.
Viele Grüße
Cabrio im winter abgemeldet.
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