FAQ
18.12.2012, 17:25
Hallo Spritmarc
Ich habe seit ich mein Cab habe das gleiche Problem. Allerdings kann ich den Drucksellerstecker drauf lassen. Bei mir springt der Motor sofort an, läuft auf den ersten 200m sauber, wie man es erwartet. Dann beginnt er zu ruckeln, nimmt das Gas schlecht an, aber auf Vollgas reagiert er. Nach weiteren 2 min oder 800m Fahrt fängt er sich und beschleunigt sorgar ohne mehr Gas zu geben.
Bisher konnte keiner genau sagen, woher das kommt. Kann dir nur sagen, was ich schon alles unternommen habe. Es war mal besser aber nie weg. Jetzt im Winter wieder schlimmer.
Ansaugsystem dicht
Klopfsensor ausgetauscht
Lambdasonde ausgetauscht
Zündkabel mit Wassernebel eingesprüht wg fehlerhaften Kabeln sieht man im dunkeln
Temperatursensor ausgetrauscht
Manchmal wenn er schlecht läuft hat er ab und an auch Fehlzündungen bzw er patscht in den Auspuff.
Der Druckstellerstrom stimmt auch, auch die Werte der Lambdasonde.
Gruß
Maddin
Ich habe seit ich mein Cab habe das gleiche Problem. Allerdings kann ich den Drucksellerstecker drauf lassen. Bei mir springt der Motor sofort an, läuft auf den ersten 200m sauber, wie man es erwartet. Dann beginnt er zu ruckeln, nimmt das Gas schlecht an, aber auf Vollgas reagiert er. Nach weiteren 2 min oder 800m Fahrt fängt er sich und beschleunigt sorgar ohne mehr Gas zu geben.
Bisher konnte keiner genau sagen, woher das kommt. Kann dir nur sagen, was ich schon alles unternommen habe. Es war mal besser aber nie weg. Jetzt im Winter wieder schlimmer.
Ansaugsystem dicht
Klopfsensor ausgetauscht
Lambdasonde ausgetauscht
Zündkabel mit Wassernebel eingesprüht wg fehlerhaften Kabeln sieht man im dunkeln
Temperatursensor ausgetrauscht
Manchmal wenn er schlecht läuft hat er ab und an auch Fehlzündungen bzw er patscht in den Auspuff.
Der Druckstellerstrom stimmt auch, auch die Werte der Lambdasonde.
Gruß
Maddin
