FAQ
04.01.2013, 15:22
Hallo Liky,
habe den Thread jetzt ne Weile verfolgt. Ich habe, wie Don schon schrieb, auf G60 umgebaut mit Tarox-Scheiben und Ferodo DS. Allerdings OHNE Stahlflex-Leitungen. Muss sagen, dass ich mit dem Ergebnis mehr als zufrieden bin. Überproportionale Verbesserung zu vorher und sehr geringe Bremsstaubentwicklung. Habe die G60 neu abgedichtet und neu lackiert inkl. Tarox-Scheiben und neuen (!) Belägen für €200,- in der Bucht geschossen! Habe ca. 2 Monate gesucht, bis ich mit diesem Angebot fündig wurde, hat sich aber zu 100% gelohnt.
Grüße aus dem schönen Allgäu,
Robby
habe den Thread jetzt ne Weile verfolgt. Ich habe, wie Don schon schrieb, auf G60 umgebaut mit Tarox-Scheiben und Ferodo DS. Allerdings OHNE Stahlflex-Leitungen. Muss sagen, dass ich mit dem Ergebnis mehr als zufrieden bin. Überproportionale Verbesserung zu vorher und sehr geringe Bremsstaubentwicklung. Habe die G60 neu abgedichtet und neu lackiert inkl. Tarox-Scheiben und neuen (!) Belägen für €200,- in der Bucht geschossen! Habe ca. 2 Monate gesucht, bis ich mit diesem Angebot fündig wurde, hat sich aber zu 100% gelohnt.
Grüße aus dem schönen Allgäu,
Robby
H&R 50/50mm; Räder BBS RS 219 in 9j x16 ET 09 mit 215/40 R 16; Girling 60 Bremse mit Tarox-Scheiben; Facelift-Stoßstangen; Eigenbau-Kühlergrill RS 6-Look; Schweller und Stoßstangenunterseite in Wagenfarbe; BN-Pipes ab Kat; Sitze neu geledert, Sitzmittelbahnen Alcantara, Nähte Dunkelgrün; Lenkrad aufgepolstert & neu bezogen; einige Innenraum-Teile mit Alcantara bezogen; TT-Pedale; Rückbau auf Audi Concert 2 (mit CAN-BUS Simulator), Anycar-BT-Interface, 100mm & 160mm Audio-System Koax, Pioneer Underseat-Active-Subwoofer, Audio-System Mini-4-Kanal-Endstufe