29.01.2013, 18:09
Hi ihr Chemiker und Werkstoffspezialisten![Zwinker Zwinker](https://www.audi-cabrio-club.info/forum/images/smilies/wink.gif)
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Ihr müsst, wenn ihr die Anlage montiert, sowieso den Edelstahlteil der Neuanlage mit dem normalen Stahl des verbleibenden Anschlussrohres vom KAT verbinden. Also sollte man sich eine Doppelschelle besorgen die auf der einen Seite in Edelstahl ausgeführt ist und auf der anderen in normalem Stahl![Ich lach mich wech Ich lach mich wech](https://www.audi-cabrio-club.info/forum/images/smilies/laugh.gif)
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Macht euch mal auf die Suche........und berichtet wo ihr fündig geworden seit....![Lupe Lupe](https://www.audi-cabrio-club.info/forum/images/smilies/lupe.gif)
Ich werde das ganz pragmatisch bei der Montage meiner Anlage angehen. Gekauft wird die 125mm lange Doppelschelle aus normalem Stahl und, um den Schadensmechanismus der Korrosion aus den beiden unterschiedlichen Potentialen ein wenig den Wind aus den Segeln zu nehmen werde ich beide Rohrenden (Edelstahl und Stahl) auf einer Länge von ca. 150mm mit hitzebeständiger Farbe aus der Sprühdose behandeln. Ich denke hitzebeständig bis 350°C wird ausreichen. Dann wird montiert.
Bevor jetzt Fragen kommen: Nein, gemessen an dieser Stelle habe ich die Temperatur noch nie....![Komtra Komtra](https://www.audi-cabrio-club.info/forum/images/smilies/komtra.gif)
Gruß
Frank
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Ihr müsst, wenn ihr die Anlage montiert, sowieso den Edelstahlteil der Neuanlage mit dem normalen Stahl des verbleibenden Anschlussrohres vom KAT verbinden. Also sollte man sich eine Doppelschelle besorgen die auf der einen Seite in Edelstahl ausgeführt ist und auf der anderen in normalem Stahl
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Gruß
Frank
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"Ich habe einen ganz einfachen Geschmack - immer nur das Beste." (Oscar Wilde)
"SAVE WATER-------DRINK KÖLSCH"