FAQ
12.02.2013, 17:00
Moin Susanne,
ganz kurz:
Ja, Du kannst prinzipiell und laut Audi angeblich, aber nein Du solltest nicht laut Bosch, dem Hersteller des Einspritzsystems der alten 5-Zylinder...
Wieso? Ja, da gibts nen recht einfachen Grund, nämlich den, dass der Mengenteiler im Innern eine Membran besitzt, die offiziell von Bosch nicht für den Betrieb freigegeben wurde... Man vermutet, dass die sich im Laufe der Zeit einfach auflöst, bzw. nicht mehr richtig ihre Funktion erfüllen kann durch vorzeitige Materialermüdung. Seltsam, dass sich Audi da nen Dreck drum schert, aber die alten Benze mit den baugleichen Mengenteilern als "nicht-E10-geeignet" bezeichnet wurden.
Jetzt musst Du wissen, ob Dir dieses Risiko 4 cent/Liter weniger aber 5 % Mehrverbrauch wert ist
Achso, wir reden hier speziell nur über den 5-Zylinder mit Mengenteiler. Den gibts in den 4 oder 6-Zylinder-Modellen nicht, bevor hier ne riesengroße Diskussion startet...
Grüße
Sascha
ganz kurz:
Ja, Du kannst prinzipiell und laut Audi angeblich, aber nein Du solltest nicht laut Bosch, dem Hersteller des Einspritzsystems der alten 5-Zylinder...
Wieso? Ja, da gibts nen recht einfachen Grund, nämlich den, dass der Mengenteiler im Innern eine Membran besitzt, die offiziell von Bosch nicht für den Betrieb freigegeben wurde... Man vermutet, dass die sich im Laufe der Zeit einfach auflöst, bzw. nicht mehr richtig ihre Funktion erfüllen kann durch vorzeitige Materialermüdung. Seltsam, dass sich Audi da nen Dreck drum schert, aber die alten Benze mit den baugleichen Mengenteilern als "nicht-E10-geeignet" bezeichnet wurden.
Jetzt musst Du wissen, ob Dir dieses Risiko 4 cent/Liter weniger aber 5 % Mehrverbrauch wert ist
Achso, wir reden hier speziell nur über den 5-Zylinder mit Mengenteiler. Den gibts in den 4 oder 6-Zylinder-Modellen nicht, bevor hier ne riesengroße Diskussion startet...
Grüße
Sascha