FAQ
13.02.2013, 11:41
ich grab den mal wieder aus....
Nachdem wir uns nach wochenlangem Selbstquälen, ob nun neues Auto oder nicht, gestern abschließend entschieden haben, den T89 zu behalten, war ich heute beim Freundlichen, um dem nach wie vor bestehenden Problem des kontinuierlichen Rechtsdranges auf den Grund zu gehen.
Sturz und Spurwerte sind alle tip-top, wurden bestmöglich auf die exakten Sollwerte nachjustiert. Was macht das Cab?.....Es biegt weiterhin rechts ab....
Ich könnt sowas von ins Essen brechen....
Neue Vermutung ist, dass es evtl. mit den Tieferlegungsfedern zusammenhängt, denn links ist er an der Kotflügelunterkante gut nen cm tiefer, als rechts.
Die Reifen laufen soweit auch sauber ab, nur eben dieses ständige leichte Gegenhalten-Müssen, nervt.....
Hat noch jemand ne Idee?
Nachdem wir uns nach wochenlangem Selbstquälen, ob nun neues Auto oder nicht, gestern abschließend entschieden haben, den T89 zu behalten, war ich heute beim Freundlichen, um dem nach wie vor bestehenden Problem des kontinuierlichen Rechtsdranges auf den Grund zu gehen.
Sturz und Spurwerte sind alle tip-top, wurden bestmöglich auf die exakten Sollwerte nachjustiert. Was macht das Cab?.....Es biegt weiterhin rechts ab....
Ich könnt sowas von ins Essen brechen....
Neue Vermutung ist, dass es evtl. mit den Tieferlegungsfedern zusammenhängt, denn links ist er an der Kotflügelunterkante gut nen cm tiefer, als rechts.
Die Reifen laufen soweit auch sauber ab, nur eben dieses ständige leichte Gegenhalten-Müssen, nervt.....
Hat noch jemand ne Idee?
Alltag bei mir: F31 330d
Alltag für die Frau: E93 330i
Spaß und Diverses: Magirus Deutz 90M6 5,6K
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