03.03.2005, 19:29
Hallo Schmitty,
das passiert ja auch nur wenn du versuchst trotz nahezu leerer Batterie zu starten was dann eher in gequältem Orgeln endet und damit belohnt wird, das der Motor im Leerlauf sägend zwischen den schon erwähnten 1200 - 15oo 1/min läuft und unangenehm zu fahren ist. Leider kann die notwendige Grundeinstellung nur dur einen VAG-Fachbetrieb behoben werden.(kostet aber meistens nicht außer etwas für die Kaffeekasse)
Dies passiert aber nur bei den V6-Modellen des Typ89!
Heute Morgen hat es mich auch erwischt, nachdem meine Standheizung den Innenraum schön warm geheizt hatte konnte ich leider nicht mehr starten.
Die Audi-Batterie hat mit ihren 61Ah leider nicht genug Kapazität hierfür wenn`s richtig kalt ist. Deshalb hab ich mir heute auch eine Neue bei ATU gekauft (allerdings entgegen meines Geschwätzes von gestern, auch mit 70Ah, ich fahr aber auch jeden Tag 40Km)
Gruß
Bolle
das passiert ja auch nur wenn du versuchst trotz nahezu leerer Batterie zu starten was dann eher in gequältem Orgeln endet und damit belohnt wird, das der Motor im Leerlauf sägend zwischen den schon erwähnten 1200 - 15oo 1/min läuft und unangenehm zu fahren ist. Leider kann die notwendige Grundeinstellung nur dur einen VAG-Fachbetrieb behoben werden.(kostet aber meistens nicht außer etwas für die Kaffeekasse)
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Heute Morgen hat es mich auch erwischt, nachdem meine Standheizung den Innenraum schön warm geheizt hatte konnte ich leider nicht mehr starten.
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Gruß
Bolle
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...366237.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...643531.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...376564.jpg
A4 Cabrio 3,0 mit "fast" Vollausstattung in ebony-schwarz-perleffekt mit schwarzem Verdeck und <br>schwarzer Leder/Alcantara-Innenausstattung, beide Reinhold Dach-Module
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