06.04.2013, 09:40
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.04.2013, 09:44 von krujtzschoff.)
Hallo Sebastian,
dein "Tuner" hat Recht! An einem EPROM kann nicht viel bis gar nichts kaputt gehen. Dort werden die Verbindungen noch physikalisch "gebrannt".
Das ist übrigens auch der Grund warum die "Tuner" lebenslange Garantie auf den Chip beim Chiptuning geben. Bei Steuerteilen mit Flash-Speicher sieht das naturgemäß anders aus.
Logge doch einmal Einspritzmenge, Luftmassenmessersignal und Temperatur und vergleiche es mit dem anderen Chip. Dabei solltest du doch schnell erkennen ob die Kennfelder wirklich angepasst sind. Lambdasondensignal würde ich mir auch einmal plotten. Hast du eine Breitbandsonde verbaut? Ist der der Datenstand auf dein Fahrzeug optimiert oder Massenware aus der Sammlung des "Tuners".
Kalte Lötstelle am Sockel kannst du ausschliessen?
dein "Tuner" hat Recht! An einem EPROM kann nicht viel bis gar nichts kaputt gehen. Dort werden die Verbindungen noch physikalisch "gebrannt".
Das ist übrigens auch der Grund warum die "Tuner" lebenslange Garantie auf den Chip beim Chiptuning geben. Bei Steuerteilen mit Flash-Speicher sieht das naturgemäß anders aus.
Logge doch einmal Einspritzmenge, Luftmassenmessersignal und Temperatur und vergleiche es mit dem anderen Chip. Dabei solltest du doch schnell erkennen ob die Kennfelder wirklich angepasst sind. Lambdasondensignal würde ich mir auch einmal plotten. Hast du eine Breitbandsonde verbaut? Ist der der Datenstand auf dein Fahrzeug optimiert oder Massenware aus der Sammlung des "Tuners".
Kalte Lötstelle am Sockel kannst du ausschliessen?
Grüße krujtzschoff
Aktuell bewegt:
AUDI Cabriolet, Zulassung 17.02.1994, MKB: ABK, Typbezeichung 2.0E @E85, Zulassungszeitraum 04-10
AUDI Coupé, Zulassung 13.04.1994, MKB: ABC, Typbezeichnung 2.6E, Zulassungszeitraum 11-03
Aktuell bewegt:
AUDI Cabriolet, Zulassung 17.02.1994, MKB: ABK, Typbezeichung 2.0E @E85, Zulassungszeitraum 04-10
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