03.05.2013, 11:56
Ahoi,
die ET35-Felgen vom V8 kann man bedenkenlos auf dem S4 C4 fahren - das mache ich auch! Das passt sowohl innen in Richtung Bremse (bei mir frühes Modell mit den Ufo-Bremsen), als auch nach Außen mit den Kotflügeln. Vereinfacht kann man sagen, dass die ET35-Variante 5mm weiter nach Außen steht.
Die ET35er-Variante wurde sogar noch offiziell als Zubehör (nicht Sonderausstattung) für den A8 D2 (nach Facelift in 11/98) angeboten. Neben den beschriebenen 8x17-Varianten in ET40 und ET35 gab es die Bolero-Felgen auch noch im gleichen Lochkreis 5x112 in 7x17 ET45 für den A4 B5.
Mit anderen Lochkreisen gab es noch die Varianten 7x17 (Lochkreis 5x100) von A2/A3 und die beiden Typ89-/Cabrio-Varianten mit dem Lochkreis 4x108 in 7x17 ET37 als Sonderausstattung der späteren Cabrios und die 8x17er-Variante in ET35 aus dem Zubehörprogramm!
die ET35-Felgen vom V8 kann man bedenkenlos auf dem S4 C4 fahren - das mache ich auch! Das passt sowohl innen in Richtung Bremse (bei mir frühes Modell mit den Ufo-Bremsen), als auch nach Außen mit den Kotflügeln. Vereinfacht kann man sagen, dass die ET35-Variante 5mm weiter nach Außen steht.
Die ET35er-Variante wurde sogar noch offiziell als Zubehör (nicht Sonderausstattung) für den A8 D2 (nach Facelift in 11/98) angeboten. Neben den beschriebenen 8x17-Varianten in ET40 und ET35 gab es die Bolero-Felgen auch noch im gleichen Lochkreis 5x112 in 7x17 ET45 für den A4 B5.
Mit anderen Lochkreisen gab es noch die Varianten 7x17 (Lochkreis 5x100) von A2/A3 und die beiden Typ89-/Cabrio-Varianten mit dem Lochkreis 4x108 in 7x17 ET37 als Sonderausstattung der späteren Cabrios und die 8x17er-Variante in ET35 aus dem Zubehörprogramm!
Gruß Kai