FAQ
10.05.2013, 19:12
Heute war es denn so weit. Die neue Scheibe ist eingebaut. Original Audi-Scheibe mit Spannrahmen nach Werksvorschrift eingebaut.
Auf was mich der Sattler bei der Abholung hinwies:
Die Schieben müssen fest mit dem Verdeck verklebt/verschweißt werden. Der Reißverschluss dient nur der Fixierung im Sinne einer Montagehilfe.
Somit ist die Scheibe, die ich aus der Bucht hatte komplett außen vor, denn der Moosgummiselbstklebestreifen wird die Scheibe niemals halten können.
Allerdings muss man auch sagen, dass meine Scheibe nun nicht ganz billig war. 590,- Euro für eine Audi-Schiebe mit Einbau. Abgegeben habe ich das Auto heute Morgen um 8.00 Uhr, abgeholt habe ich mein Auto um 14.00 Uhr.
Auf was mich der Sattler bei der Abholung hinwies:
Die Schieben müssen fest mit dem Verdeck verklebt/verschweißt werden. Der Reißverschluss dient nur der Fixierung im Sinne einer Montagehilfe.
Somit ist die Scheibe, die ich aus der Bucht hatte komplett außen vor, denn der Moosgummiselbstklebestreifen wird die Scheibe niemals halten können.
Allerdings muss man auch sagen, dass meine Scheibe nun nicht ganz billig war. 590,- Euro für eine Audi-Schiebe mit Einbau. Abgegeben habe ich das Auto heute Morgen um 8.00 Uhr, abgeholt habe ich mein Auto um 14.00 Uhr.
Mit luftigen Grüßen
Andreas 'XoTZIL' Bockelmann
Bj. 1993, 2 Liter "Bauernmotor" aber D3. Das werksseitige Gamma musste Radio mit DAB weichen.
Der Auspuff wurde durch Edelstahl ersetzt. Der Rest ist original.
Andreas 'XoTZIL' Bockelmann
Bj. 1993, 2 Liter "Bauernmotor" aber D3. Das werksseitige Gamma musste Radio mit DAB weichen.
Der Auspuff wurde durch Edelstahl ersetzt. Der Rest ist original.