16.05.2013, 20:00
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.05.2013, 23:57 von TDIschorsch.)
Hallo,
also zuerst nochmal eine Frage: soll der AFN jetzt ins Cab und da auch die org. 110PS ausspucken ??????? wenn ja gibt es da Probleme genug, siehe Beitrag 3 auf der ersten Seite.
Im Passat 3B und 3BG sind die Motore längs eingebaut. Aufgrund der anderen Karrosse und Platzverhältnisse werden die Motor- und Aggregatehalter etc. nicht so einfach passen. Ein identischer Motorkennbuchstabe ist nicht immer der Weisheit letzter Schluß.
Als Audifieber noch Meckis hieß war dort ein Umbau mit allen Einzelheiten beschrieben. Dort wurde ein AFN aus einem A4 B5 in einen Audi 80 B4 transplantiert. Der Motorraum des Audi 80 B4 entspricht dem des Audi Cabrios. Sollte der Beitrag aus den Faqs dort noch exsistieren..........lesen, auf jeden Fall - das heilt alle Gedanken an einen solchen Umbau. Es sei denn man möchte der Erste sein der so einen Umbau im Cabrio hat - gab es allerdings auch schon vor ein paar Monaten bei Mobile, auch ohne TÜV.
Wenn die Akte Nrs. AHU-Block zu AFN-Block passen sollte dem nichts entgegen stehen. Aber der AFN Block "Inhalt" sollte anhand der Einbauteile etwas anders sein. Ölspritzdüsen zur Kühlung der Kolbenböden !! Lagerschalen an Pleul und Kurbenwelle um nur das wichtigste zunehnen.
Sollte ich die Frage misverstanden haben.......................??? klär mich auf.
Gruß
Schorsch
So und hier ist auch schon der Beitrag
http://www.audifieber.de/audiforum/threa...-TDI-Motor
etwas länger aber auf jeden Fall lesenswert bevor du beginnst.
Gruß
Schorsch
also zuerst nochmal eine Frage: soll der AFN jetzt ins Cab und da auch die org. 110PS ausspucken ??????? wenn ja gibt es da Probleme genug, siehe Beitrag 3 auf der ersten Seite.
Im Passat 3B und 3BG sind die Motore längs eingebaut. Aufgrund der anderen Karrosse und Platzverhältnisse werden die Motor- und Aggregatehalter etc. nicht so einfach passen. Ein identischer Motorkennbuchstabe ist nicht immer der Weisheit letzter Schluß.
Als Audifieber noch Meckis hieß war dort ein Umbau mit allen Einzelheiten beschrieben. Dort wurde ein AFN aus einem A4 B5 in einen Audi 80 B4 transplantiert. Der Motorraum des Audi 80 B4 entspricht dem des Audi Cabrios. Sollte der Beitrag aus den Faqs dort noch exsistieren..........lesen, auf jeden Fall - das heilt alle Gedanken an einen solchen Umbau. Es sei denn man möchte der Erste sein der so einen Umbau im Cabrio hat - gab es allerdings auch schon vor ein paar Monaten bei Mobile, auch ohne TÜV.
Wenn die Akte Nrs. AHU-Block zu AFN-Block passen sollte dem nichts entgegen stehen. Aber der AFN Block "Inhalt" sollte anhand der Einbauteile etwas anders sein. Ölspritzdüsen zur Kühlung der Kolbenböden !! Lagerschalen an Pleul und Kurbenwelle um nur das wichtigste zunehnen.
Sollte ich die Frage misverstanden haben.......................??? klär mich auf.
Gruß
Schorsch
So und hier ist auch schon der Beitrag
http://www.audifieber.de/audiforum/threa...-TDI-Motor
etwas länger aber auf jeden Fall lesenswert bevor du beginnst.
Gruß
Schorsch