Hallo,
wenn die Türen schliesen und öffnen hast du schon die richtigen Kabel erwischt wo du die kabel anzapfst ist rel egal ich hab meine auch am Kabelbaum unterm Lenkrad abgegriffen waren glaube ich grau..., nimm dir ne Prüflampe (so ein Metallding mit Glühlampe und Spitze, Keine mit LED usw.) mach die klemme an einen massepunkt und Simuliere das funksteuergerät indem du die Masse direkt über die Lampe auf die Leitungen gibst, funktioniert das bzw. schliesst der Kofferaum ab...?
Wenn ja liegts am FunkZVSteuergerät und der Impulsdauer...
G. Sven
hallo,
was ich gerade sehe ich hab mir mal den Anschaltplan der jom 7105 angeschaut..., dein Golf hat eine elektonische ZV dein Audi aber ein pneumatische du musst den Jumper 1 umstecken auf pneumatic (air compressor Lock Transition... ;-)) das Verlängert die Ansteuerzeit...
G. Sven
wenn die Türen schliesen und öffnen hast du schon die richtigen Kabel erwischt wo du die kabel anzapfst ist rel egal ich hab meine auch am Kabelbaum unterm Lenkrad abgegriffen waren glaube ich grau..., nimm dir ne Prüflampe (so ein Metallding mit Glühlampe und Spitze, Keine mit LED usw.) mach die klemme an einen massepunkt und Simuliere das funksteuergerät indem du die Masse direkt über die Lampe auf die Leitungen gibst, funktioniert das bzw. schliesst der Kofferaum ab...?
Wenn ja liegts am FunkZVSteuergerät und der Impulsdauer...
G. Sven
hallo,
was ich gerade sehe ich hab mir mal den Anschaltplan der jom 7105 angeschaut..., dein Golf hat eine elektonische ZV dein Audi aber ein pneumatische du musst den Jumper 1 umstecken auf pneumatic (air compressor Lock Transition... ;-)) das Verlängert die Ansteuerzeit...
G. Sven