Moin zusammen,
ich habe den Zusatzölkühler nun an meinem NG verbaut und ich muß sagen das Ergebnis ist absolut überzeugend.
Normalerweise stieg meine Öltemperatur bei Vollgasfahrten nach ca. 5 Min. auf an die 130 Grad.
Gestern abend nun Probefahrt mit Zusatzölkühler stieg die Temepratur nur knapp über den 1. dicken Strich nach der 60-Grad-Markierung (RS2-Zusatzinstrument), da steht ja leider keine Temperaturangabe dabei.
![[Bild: 96%20Rs2%20%20(Tachoeinheit%20mit%20Zusa...mente).jpg]](http://lspeed.de/Fotos/Gebraucht/Audi_S2_S4_S6_RS2/96%20Rs2%20%20(Tachoeinheit%20mit%20Zusatzinstrumente).jpg)
Verbaut wurde nur Originalteile:
- Flansch vom S2/Rs2
- Leitungen S/RS2
- Halter
- Luftführung
- Haltewinkel
Der Halter und die Luftführung sind zwingend erforderlich, leider im Dezember e.O.E und auch in ganz Europa nicht mehr zu bekommen. Ich hatte das Glück noch welche gebraucht erstehen zu können, hab die Metallhalter dann strahlen und pulverbeschichten lassen.
Der Haltewinkel wird am Längsträger befestigt, da sind Löcher am NG bereits werksseitig dafür vorgesehen.
Bin total happy, Temeperaturprobleme damit behoben!
Bilder werden noch folgen.
ich habe den Zusatzölkühler nun an meinem NG verbaut und ich muß sagen das Ergebnis ist absolut überzeugend.
Normalerweise stieg meine Öltemperatur bei Vollgasfahrten nach ca. 5 Min. auf an die 130 Grad.
Gestern abend nun Probefahrt mit Zusatzölkühler stieg die Temepratur nur knapp über den 1. dicken Strich nach der 60-Grad-Markierung (RS2-Zusatzinstrument), da steht ja leider keine Temperaturangabe dabei.
![[Bild: 96%20Rs2%20%20(Tachoeinheit%20mit%20Zusa...mente).jpg]](http://lspeed.de/Fotos/Gebraucht/Audi_S2_S4_S6_RS2/96%20Rs2%20%20(Tachoeinheit%20mit%20Zusatzinstrumente).jpg)
Verbaut wurde nur Originalteile:
- Flansch vom S2/Rs2
- Leitungen S/RS2
- Halter
- Luftführung
- Haltewinkel
Der Halter und die Luftführung sind zwingend erforderlich, leider im Dezember e.O.E und auch in ganz Europa nicht mehr zu bekommen. Ich hatte das Glück noch welche gebraucht erstehen zu können, hab die Metallhalter dann strahlen und pulverbeschichten lassen.
Der Haltewinkel wird am Längsträger befestigt, da sind Löcher am NG bereits werksseitig dafür vorgesehen.
Bin total happy, Temeperaturprobleme damit behoben!

Bilder werden noch folgen.
Gruß
Ralph
Jedem Raudi seinen Audi
![[Bild: Siggi2.jpg]](http://www.mtemplin.de/audi/Siggi2.jpg)
Ralph
Jedem Raudi seinen Audi
![[Bild: Siggi2.jpg]](http://www.mtemplin.de/audi/Siggi2.jpg)