FAQ
06.06.2013, 10:19
Hallo Markus
vielleicht eine kleine Erklärung zur Verdeutlichung: es kann z.B. sein, das durch einen Unfall das Gurtband sehr stark gedehnt wird und hierbei die Gurtfasern beschädigt werden. Der Gurt rollt einwandfrei auf = allerdings kann das Gurtband bei einer erneuten starken Belastung reißen.
Oder aber das Gurtband wurde durch eine mechanische Beschädigung geschwächt (z.b. Einschnitt...), dann reißt der Gurt auch bei Belastung.
Vielleicht hast du diesen Effekt auch mal bei Spanngurten gesehen - die Polizei prüft das bei Kontrollen zur Ladungssicherung sehr genau, falls der Spanngurt beschädigt ist = neuen kaufen
Zum Ursprungsthema: gebrauchter Gurt ist meiner Meinung nach Risiko, ggf. vergleichbar mit gebrauchten Reifen: Reifen und Profiltiefe i.o. aber was ist wenn der Vorbesitzer z.B. über einen Randstein gefahren ist und das Reifengeflecht beschädigt ist?
Charly
vielleicht eine kleine Erklärung zur Verdeutlichung: es kann z.B. sein, das durch einen Unfall das Gurtband sehr stark gedehnt wird und hierbei die Gurtfasern beschädigt werden. Der Gurt rollt einwandfrei auf = allerdings kann das Gurtband bei einer erneuten starken Belastung reißen.
Oder aber das Gurtband wurde durch eine mechanische Beschädigung geschwächt (z.b. Einschnitt...), dann reißt der Gurt auch bei Belastung.
Vielleicht hast du diesen Effekt auch mal bei Spanngurten gesehen - die Polizei prüft das bei Kontrollen zur Ladungssicherung sehr genau, falls der Spanngurt beschädigt ist = neuen kaufen
Zum Ursprungsthema: gebrauchter Gurt ist meiner Meinung nach Risiko, ggf. vergleichbar mit gebrauchten Reifen: Reifen und Profiltiefe i.o. aber was ist wenn der Vorbesitzer z.B. über einen Randstein gefahren ist und das Reifengeflecht beschädigt ist?
Charly
„ Wir bauen Autos die keiner braucht, aber jeder haben will“ Zitat von Ferry Porsche
