12.06.2013, 21:42
Mahlzeit Matze,
ich muss auch nochmal meinen Senf dazu geben, sei mir nicht Böse:
- Bremsschläuche: kosten nicht die Welt, also mitmachen!
- Wasserpumpe: kostet etwas mehr aber ist auch nicht zuuuu teuer und beim ZR-Wechsel macht man grundsätzlich IMMER die WaPu neu. Erst recht beim 6-Zylinder
- Lack: eine Neulackierung ist in den wenigsten Fällen nötig, es sei denn du willst ne andere Farbe. Such dir lieber einen vernünftigen Aufbereiter; der bekommt das schon wieder hin
- nette Leute Kennen lernen: hierzu bietet sich der Stammtisch in Dortmund an, wobei der Chris manchmal ganz schön mobben kann
Gruß Manny
ich muss auch nochmal meinen Senf dazu geben, sei mir nicht Böse:
- Bremsschläuche: kosten nicht die Welt, also mitmachen!
- Wasserpumpe: kostet etwas mehr aber ist auch nicht zuuuu teuer und beim ZR-Wechsel macht man grundsätzlich IMMER die WaPu neu. Erst recht beim 6-Zylinder
- Lack: eine Neulackierung ist in den wenigsten Fällen nötig, es sei denn du willst ne andere Farbe. Such dir lieber einen vernünftigen Aufbereiter; der bekommt das schon wieder hin
- nette Leute Kennen lernen: hierzu bietet sich der Stammtisch in Dortmund an, wobei der Chris manchmal ganz schön mobben kann
Gruß Manny
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Autofotografie
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;