FAQ
17.07.2013, 09:27
Moin der Herr,
paar Gedanken von mir...
Defekte Hydros verhalten sich eigentlich etwas anders... Vor allem müsste das Klackern im kalten Zustand um einiges lauter sein... Wieviele Kilometer hast denn drauf? Was fährst für ein Öl, wenn Dein Chefmechaniker "gescheites" teilsynthetisches Öl empfiehlt? Schlechter als Teilsynthteik gibts ja fast nimmer im Handel... Oder ist er auch ein Anhänger der "modernes Öl ist bööööse"-Fraktion. dann hat er sich als Chefmechaniker eh schon disqualifiziert. Vor allem dünnt Vollsynthetik weniger stark aus bei Betriebstemperatur als Mineral oder Teilsynth. Also sollte das Problem da weniger stark auftreten. Aber das Thema ist mir langsam müssig durchzukaun. Alle Fakten wurden schonam durchdiskutiert. Ist das Klackern Drehzahlabhängig? Wird es bei steigender Drehzahl lauter? Verschwindet es ab und zu nochmal während des Fahrens? Ist das Klackern eher ein helles Tickern oder dumpf. Tritt es nur beim Gasgeben auf? Nicht, dass Deine Krümmer undicht sind. das hört sich nämlich fast genauso an.
Und wenn sie wirklich defekt sind, wird ein anderes Öl nicht wirklich auf Dauer was bringen...
Kannst auch mal kurz bei mir vorbei schaun, hab ja auch seit Anfang des Jahres nen V6 in der Garage stehn... Kannst dann endlich wieder Dein Lenkrad mitnehmen
Grüße
Sascha
paar Gedanken von mir...
Defekte Hydros verhalten sich eigentlich etwas anders... Vor allem müsste das Klackern im kalten Zustand um einiges lauter sein... Wieviele Kilometer hast denn drauf? Was fährst für ein Öl, wenn Dein Chefmechaniker "gescheites" teilsynthetisches Öl empfiehlt? Schlechter als Teilsynthteik gibts ja fast nimmer im Handel... Oder ist er auch ein Anhänger der "modernes Öl ist bööööse"-Fraktion. dann hat er sich als Chefmechaniker eh schon disqualifiziert. Vor allem dünnt Vollsynthetik weniger stark aus bei Betriebstemperatur als Mineral oder Teilsynth. Also sollte das Problem da weniger stark auftreten. Aber das Thema ist mir langsam müssig durchzukaun. Alle Fakten wurden schonam durchdiskutiert. Ist das Klackern Drehzahlabhängig? Wird es bei steigender Drehzahl lauter? Verschwindet es ab und zu nochmal während des Fahrens? Ist das Klackern eher ein helles Tickern oder dumpf. Tritt es nur beim Gasgeben auf? Nicht, dass Deine Krümmer undicht sind. das hört sich nämlich fast genauso an.
Und wenn sie wirklich defekt sind, wird ein anderes Öl nicht wirklich auf Dauer was bringen...
Kannst auch mal kurz bei mir vorbei schaun, hab ja auch seit Anfang des Jahres nen V6 in der Garage stehn... Kannst dann endlich wieder Dein Lenkrad mitnehmen
Grüße
Sascha